II Fórum Salvador Vai de Bike acontece sexta, dia 5

fórum salvador vai de bikePara falar sobre a importância do uso de bicicletas no dia a dia das empresas, o II Fórum Salvador Vai de Bike terá como tema “As empresas, a bicicleta e a cidade”. O objetivo do evento é mostrar a utilidade que esse tipo de veículo pode ter para as companhias.

Um dos palestrantes do evento, o diretor da ONG Transporte Ativo do Rio de Janeiro, José Lobo, afirma que essa utilização das bicicletas é pouco discutida na sociedade. “Quando se fala em bike geralmente se pensa no usuário comum, que utiliza o equipamento para a prática de atividades físicas, mas pouco se pensa na utilização das bicicletas pelas companhias”, destacou. A iniciativa é da Prefeitura em parceira com a Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado da Bahia (Fecomércio) com o apoio da Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb), Federação das Câmaras de Dirigentes Lojistas do Estado da Bahia (Fcdl-BA), Associação Brasileira da Indústria de Hotéis (ABIH) e o Grupo de Líderes Empresarial (Lide).

Ainda segundo Lobo, a cultura das companhias do país também influencia esse cenário. “A verdade é que as empresas pouco exploram essa alternativa, o que é um erro, uma vez que além da bike ser uma opção ecologicamente correta, é muito mais barato comprar e manter uma do que um veículo motorizado, mesmo que seja de pequeno porte”.

O fórum acontecerá nesta sexta-feira (5), das 8h30 às 13h, na Casa do Comércio. Além de José Lobo, também participarão do evento Marcelo Maciel, presidente da Aliança Bike, entidade nacional que congrega fabricantes, importadores, fornecedores, distribuidores e lojistas, além do empresário Tito Caloi, presidente da TITO Bikes, empresa fundada depois que a família Caloi vendeu o negócio.

Bikes para serviços de entrega

unnamed (3)Os problemas de mobilidade urbana, bem característicos das grandes cidades, estão motivando empresas que realizam entregas a criarem um novo diferencial nos seus negócios. O uso de bicicletas, ao invés de motos, está cada vez mais comum em companhias que precisam driblar o caos dos grandes centros urbanos. As magrelas, além de serem menos poluentes que a sua similar motorizada, permitem mais oportunidades de deslocamento, já que o seu trânsito nas ruas não está sujeito às mesmas regras de sinalização que as motos. Além disso, as bikes não usam combustível e têm manutenção mais barata, o que permite que as empresas diminuam os preços sem prejudicar os lucros.

Confira o que alguns desses empreendedores contaram na Revista Pequenas Empresas & Grandes Negócios (PEGN) sobre suas experiências nesse novo tipo de entrega.

EcoBike
Em julho de 2011, o curitibano Cristian Trentin criou a EcoBike Courier, a primeira do Brasil a trabalhar com esse tipo de entrega. Hoje, a rede já possui franquias nas cidades de São Paulo, Porto Alegre e Cascavel e teve R$ 1 milhão de lucro em 2013. As entregas são feitas pelo próprio franqueado, cujo investimento inicial é de R$ 200 mil.

Loggi
A Loggi, criada em junho 2013, oferece para os seus clientes a possibilidade de acompanhar em tempo real, através de uma plataforma online, todo o trajeto do entregador. A companhia atua na Grande São Paulo. No entanto, inicialmente, a empresa trabalhava com motocicletas, já tradicionais. Mas os sócios perceberam as vantagens da utilização de bicicletas e hoje já usam os dois tipos de transporte.

Ecolivery
A Ecolivery Courrieros além de documentos, também leva nas bicicletas flores, calçados, chocolates, entre outros produtos. Fundada em outubro de 2012, a companhia tem mais de 35 clientes fixos e pretende triplicar os lucros de 2013 através da expansão dos serviços pela cidade de São Paulo.

Conheça grupos de ciclistas em Salvador

Grupos de ciclistas em Salvador-Paulo Câmara
Foto: Reprodução Angelo Pontes – Tribuna da Bahia

Andar de bicicleta em grupo é mais divertido e seguro do que sozinho. Além disso, quando pedalamos com outras pessoas ficamos mais estimulados a persistir no exercício, o que pode ajudar quem precisa perder peso, por exemplo. Por isso e por vários outros motivos, apresentamos aqui alguns grupos de ciclistas em Salvador.

Amigos de Bike
A Comunidade “Amigos de Bike” surgiu em 2005, com o objetivo de reunir simpatizantes da bicicleta em Salvador. Fundado por Lúcia Saraiva, começou com passeios que partiam todas as terças-feiras, às 21h, do Aeroclube, e se estendeu por organizar também uma série de outras atividades ligadas ao ciclismo. Atualmente, eles organizam diversos passeios ciclísticos, contando com um calendário fixo de eventos. Além dos passeios pelas ruas da capital baiana, os “Amigos de Bike” fazem viagens e trilhas. Para conhecer mais o grupo é só acessar seu site (http://amigosdebike.com.br/).

Grupo Jabutis Vagarosos
Criado em 2000 pelo advogado e jornalista Valci Barreto, é um dos grupos mais antigos da cidade. Surgiu a partir de três amigos que se reuniram para pedalar. Como a filosofia do grupo é difundir e solidificar a cultura e a infraestrutura de bicicleta em Salvador, não é preciso fazer nenhum registro. É só se juntar e pedalar. Os passeios acontecem regularmente saindo da Deli&Cia, na Graça, e/ou Apipão, no Jardim Apipema, mas podem ser outros: Ciclovia da Avenida Centenário, Ciclovia da Pituba em frente à Perini etc. Conheça mais acessando o site: (http://muraldebugarin.com/).

Pedalada da Noite
Um grupo se reúne para pedalar sempre todas as segundas-feiras, às 20h30, partindo da Pracinha do Imbuí. Eles já estão juntos há nove anos e foi idealizado por Fernando Carvalho, que reuniu a família e saiu para pedalar. O grupo cresceu e hoje também faz ações sociais, como visitas e arrecadação de alimentos para entidades filantrópicas. Saiba mais no blog do grupo (http://www.pedaladadanoite.com.br/).

Mais ciclovias em Salvador
Para incentivar o uso de bicicletas na capital baiana, tanto para os grupos formados quanto para quem usa a bicicleta como meio de transporte, Paulo Câmara indicou para a Prefeitura de Salvador, através do Projeto de Indicação nº 122/11, a implementação de infraestrutura para o trânsito de bicicletas, por meio da criação de ciclovia ou ciclo faixas.

De acordo com a proposição, as ciclovias devem ser construídas nos trechos de rodovias, em zonas urbanizadas, nas vias públicas, nos terrenos marginais às linhas férreas, nas margens de cursos d’água, nos parques e em outros espaços naturais de Salvador.

 

Vá de bike e economize!

Foto: Agecom Salvador
Foto: Agecom Salvador

Andar de bicicleta é mais sustentável, mais saudável e também mais barato. Utilizar as magrelas como meio de transporte é uma maneira de economizar um bom dinheiro no fim do mês. A alternativa considerada mais viável é andar de ônibus, mas gasta-se ao menos R$ 112 por mês apenas para ir e voltar ao trabalho.

Emagrecendo e se divertindo

O analista de redes Jorge Porcino se desloca todo dia de casa para o trabalho de bike. Ele começou com a aventura em 2011 por razões de saúde, pois estava com sobrepeso. “Percebi que o tempo que eu gastava fazendo exercício na bicicleta ergométrica era o mesmo que eu gastava para me deslocar para o trabalho de ônibus. Então comecei a usar a bicicleta para trabalhar porque era mais cômodo que o ônibus, além de bastante divertido”, conta.

Hoje ele também percebeu que a bicicleta o ajudou a economizar bastante. “Gasto para manter minha bicicleta uns R$ 60 a cada dois meses. A diferença que tenho nos gastos não uso para algo específico, uso mais para sair com minha filha”, diz.

O estudante Matheus Sampaio não tem em mente estes números, mas garante que gasta bem pouco para se locomover pela cidade. “Só uso o ônibus para andar distâncias mais longas. Quase não gasto com a bicicleta, passo alguns meses sem ter gasto nenhum, é mais quando quebra alguma peça”, revela.

Bike por outros motivos

Matheus e Jorge pontuaram que existem algumas desvantagens em se locomover de bicicleta em Salvador, como contar com poucos bicicletários na cidade e com a incompreensão de alguns motoristas, que não mantêm a distância adequada das bikes. Porém, eles citaram outros motivos para você se juntar aos outros ciclistas da cidade, além da economia financeira. Confira!

1.       Emagreça enquanto se diverte

2.       Veja a cidade mais de perto

3.       Não fique preso no engarrafamento

4.       Faça amigos

Bicicletas para pessoas carentes

Foto: Divulgação - Instituto Mobilidade Verde
Foto: Divulgação – Instituto Mobilidade Verde

Desde o final do ano passado, moradores carentes do centro de São Paulo ganharam uma ajuda extra para trabalhar. O Instituto Mobilidade Verde lançou o projeto “Pedal Social”, que empresta bicicletas para pessoas em situação de rua chegarem ao trabalho. A bicicleta, além de ser um veículo sustentável, ocupa pouco espaço nas ruas e tem baixo custo de manutenção.

Tudo começou em 2010, quando o instituto fez uma pesquisa informal e descobriu que uma das maiores dificuldades das pessoas em situação de rua era chegar ao trabalho. Muitos deles conseguiam um emprego, mas não tinham como bancar o transporte no primeiro mês, até que recebessem o salário.

Como funciona
O projeto funciona da seguinte forma: pessoas previamente cadastradas pegam a bicicleta emprestada por um mês, até que tenham condições de arcar com o próprio transporte. O sucesso da iniciativa foi grande. As bikes são devolvidas em bom estado e a fila de moradores esperando para participar do projeto chega a quase 100 pessoas.

Conheça mais sobre o projeto 

PI Nº 122/11- Indica ao prefeito de Salvador implementar infraestrutura para o trânsito de bicicletas

Ir para o trabalho ou para a faculdade de bicicleta. Essa já é uma realidade em diversos lugares do mundo. Em Copenhague, por exemplo, um em cada três habitantes da cidade utiliza a bicicleta como meio de transporte. A implantação de ciclovias ajuda a diminuir o número de carros nas ruas e, consequentemente, a poluição do ar e os congestionamentos. Além disso, o uso constante da bicicleta oferece benefícios para a saúde da população.

Seguindo este exemplo e levando em consideração os problemas que os soteropolitanos enfrentam diariamente com o trânsito da cidade, Paulo Câmara indicou para a Prefeitura de Salvador a implementação de infraestrutura para o trânsito de bicicletas, por meio da criação de ciclovia ou ciclo faixas.

De acordo com a proposição, as ciclovias devem ser construídas nos trechos de rodovias, em zonas urbanizadas, nas vias públicas, nos terrenos marginais às linhas férreas, nas margens de cursos d’água, nos parques e em outros espaços naturais de Salvador.

Confira o projeto na íntegra 

Projeto de Indicação_ Ciclovias_Paulo Camara