Subúrbio Ferroviário e sua vista deslumbrante

vereador paulo câmara
Enseada do Cabrito Foto: Reprodução/ blog história de Salvador

Banhado pela Baía de Todos-os-Santos, o Subúrbio Ferroviário de Salvador é uma área que abriga muitas belezas naturais e possui grande valor histórico-cultural para a cidade. A área abrange 22 bairros, ligados pela linha do trem da extinta Viação Ferroviária Leste Brasileiro (Leste), inaugurada em 1860.

Antes da colonização, o local onde hoje se situa o Subúrbio Ferroviário era ocupado por indígenas. Ao iniciar o processo de tomada do território, os portugueses foram expulsando e dizimando os índios que ali viviam, construindo fazendas, engenhos e casas de veraneio. As vilas e lugarejos predominaram na área até a década de 1970, quando foi construída a Avenida Afrânio Peixoto, mais conhecida como Suburbana. A partir desse período, passou a predominar na área a ocupação informal pelas classes populares.

Apesar de não fazer parte do roteiro turístico tradicional, o Subúrbio Ferroviário merece ser visitado pelas suas belas praias, muitas desconhecidas pela população da própria cidade. Como exemplos, é possível citar a Enseada do Cabrito, Alvejado, Itacaranha, Escada, Praia Grande, Periperi, Tubarão, Base Naval e São Tomé de Paripe. Nesta última se localiza a praia de Inema, área da Marinha do Brasil, que desde o mandato do ex-presidente Fernando Henrique Cardoso, é usada para férias presidenciais.

Já a importância simbólica é dada pelas construções e locais históricos. Merecem destaque as igrejas de São Bartolomeu, São Thomé de Paripe e de Nossa Senhora de Escada, tombada pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan). Há também o parque São Bartolomeu, famoso pelas cachoeiras e pela área verde, que foi esconderijo de quilombos e palco de batalhas pela independência da Bahia. No século 17, o Subúrbio serviu como ponto de resistência às invasões holandesas e, em 1930, no bairro do Lobato, foi achado o primeiro poço de petróleo do Brasil.

O Subúrbio Ferroviário vai do bairro da Calçada, na parte baixa da cidade, até Paripe, passando por bairros como Boa Vista do Lobato, Mirantes de Periperi, Rio Sena, Plataforma, Bela Vista do Lobato, Alto do Cabrito, São João do Cabrito, Escada, Periperi, Itacaranha e Praia Grande. O local tem cerca de 600 mil habitantes e uma vista deslumbrante da cidade de Salvador.

Bike Comunidade no Subúrbio Ferroviário

Bike Comunidade
Foto: Marina Silva/Correio

Primeiramente implantado na orla de Salvador, o programa de compartilhamento de bicicletas Bike Salvador, também ganhará a periferia da cidade. O movimento Salvador Vai de Bike levará as estações, que já caíram no gosto dos soteropolitanos, para os bairros periféricos, começando pelo Subúrbio Ferroviário. Dessa vez, o Bike Comunidade terá uma novidade: além de usar as bicicletas para o lazer, a população também poderá utilizá-las no dia a dia; para trabalhar ou outras atividades. O prazo para entrega dos guichês é de 60 dias após o início das obras.

Novidades
Além disso, diferentemente do Bike Salvador, cujos participantes cadastrados têm que pagar uma taxa de R$ 10 anual, o Bike Comunidade será gratuito. As próprias associações comunitárias locais cuidarão dos espaços, ao invés de funcionários públicos. O patrocínio da iniciativa permanecerá com o banco Itaú. A primeira estação demandará um investimento de R$ 150 mil por parte da prefeitura. “A comunidade favorece o uso da bicicleta, principalmente nos pequenos deslocamentos. Há quem busque emprego com a bicicleta. O bicicletário será um ponto de integração”, destaca o coordenador do Movimento, Isaac Edington.

Os cadastros serão feitos por residência. Cada casa poderá registrar até três moradores. Para ter acesso às bikes é só levar documento e comprovante de residência, podendo usar o transporte por até três horas. Cada bicicletário contará com 31 bicicletas, 27 utilitárias, com garupa e cesta frontal, facilitando o transporte de livros, material de trabalho e outros objetos; três bicicletas de transporte de cargas mais pesadas, para prestação de serviços com entregas de água, gás de cozinha; e ainda um triciclo adaptado para cadeirantes. Entretanto, haverá 45 vagas em cada estação, as 14 restantes poderão ser usadas por outros ciclistas.

Ainda mais

As magrelas do Bike Comunidade também têm estrutura mais reforçada e ficarão em um tipo de galpão plotado. Nos locais haverá banheiros, sala de administração, área de convivência e uma minioficina para pequenos reparos, tudo gratuito. O projeto piloto é da Companhia de Desenvolvimento Urbano de Salvador (Desal).

Programa leva diagnóstico e tratamento gratuito a portadores de glaucoma

Combate ao glaucoma-Salvador-Vereador Paulo Câmara
Foto Reprodução: Agência Brasil

O glaucoma é uma doença oftálmica em que geralmente o diagnóstico é tardio. Uma pesquisa divulgada pela Sociedade Brasileira de Glaucoma (SBG) mostra que 80% dos casos da doença só são diagnosticadas quando já está em estágio avançado.

Os danos causados pelo glaucoma são irreversíveis. A doença desencadeia a perda parcial ou total da visão. Entre as sequelas estão a diminuição da capacidade de leitura, adaptação à variação do índice de iluminação e dificuldades para caminhar.

Projeto modelo
O vereador Paulo Câmara conheceu uma iniciativa interessante para diagnosticar e tratar portadores da doença na cidade de Itapetinga. Lá, as equipes médicas do município vão até os bairros para atender à população mais carente.

“Ao invés de as pessoas irem até o centro de referência, as equipes vão até os postos de saúde nos bairros. Assim, as pessoas economizam tempo e o gasto com transporte. Além disso, fica mais fácil para pessoas com dificuldades de locomoção chegarem até o médico”, conta o vereador.

Em Salvador
Paulo Câmara apresentou a iniciativa ao secretário de saúde de Salvador, José Antonio Rodrigues, e sugeriu que este modelo de atendimento fosse instalado na cidade. Rodrigues aprovou a ideia e implantou o projeto em Salvador. Atualmente, duas equipes médicas atendem inicialmente os bairros do Subúrbio e de São Caetano. São realizados em média 200 atendimentos por dia. A pretensão da Secretaria Municipal de Saúde é expandir o programa para outros bairros da capital.

 

Comunidade do Subúrbio necessita de serviço de drenagem

Paulo foi até a comunidade para conhecer o problema
Paulo foi até a comunidade para conhecer o problema de perto

Imagine acordar em um dia chuvoso e se deparar com a rua alagada. Esse tem sido um acontecimento constante na vida dos moradores de Tubarão, no Subúrbio Ferroviário. De acordo com moradores, a inundação ocorre porque uma casa foi construída sobre as duas manilhas, responsáveis por drenar a água e levá-la até o canal.

Diante disso, os moradores recorreram a Paulo Câmara, que já atua na comunidade há mais de 10 anos e já conseguiu – em parceria com órgãos públicos – realizar serviços como limpeza de canal, pavimentação e iluminação.

A população fez um abaixo-assinado e iria levar para o vereador, na Câmara. Porém, eles não precisaram se deslocar, porque Paulo fez questão de ir à comunidade na manhã desta quinta-feira (23) conhecer de perto a situação.

O líder comunitário Jessé Rego disse que “Já se tornou um problema crônico. A última vez que choveu por quatro dias a água ficou parada na rua, impedindo nossa passagem”.

“O primeiro passo é fazer contato com a Superintendência de Conservação e Obras Públicas (Sucop), para que ela avalie a possibilidade de enviar um engenheiro para analisar o caso, porque a água não tem para onde sair”, definiu Paulo Câmara.

Coutos

Paulo Câmara também visitou o bairro de Coutos. Lá os moradores solicitaram serviço de tapa-buraco. Nesta localidade, o vereador conseguiu asfaltar oito ruas, intermediou obras de esgotamento sanitário e instalação de mais de 100 pontos de luz. Além disso, o edil também esteve em Periperi, conversando com moradores e amigos de longa data.

 

Onze anos levando benefícios para o Subúrbio

Vereador solicita obras no Canal do Paraguari
Vereador solicita desobstrução do Canal de Paraguari

Paulo Câmara cumpriu hoje um ritual que já completa onze anos, desde quando era coordenador das Administrações Regionais (ARs). Sexta-feira é dia de visita ao Subúrbio, ocasião onde conversa com as lideranças das comunidades sobre as reivindicações dos moradores. Desde esta época, Paulo Câmara levou inúmeros benefícios para diversos bairros do Subúrbio Ferroviário de Salvador.

“A população necessita destes serviços básicos e o papel do parlamentar é lutar pelos direitos da população. Detectamos as necessidades dos moradores, como pavimentação asfáltica, drenagem, iluminação e construção de espaços de lazer, por exemplo, e lutamos junto aos órgãos competentes e então levamos estas intervenções às comunidades”, afirma o parlamentar.

Uma das comunidades visitadas hoje foi o bairro do Lobato. Morador do bairro, Elias de Jesus, 49 anos, afirma que “Paulo Câmara já trouxe várias obras para a comunidade. Hoje temos a escadaria, iluminação, pavimentação e drenagem graças a sua luta em prol de melhorias para o bairro”, afirmou.

Moradores do Subúrbio Ferroviário ressaltam também que Paulo Câmara é um político assíduo sempre no bairro e suas visitas não estão restritas a períodos eleitorais. Morador de Alto de Coutos, Guilherme Santos, 17 anos, atestou que Paulo Câmara é presença constante no bairro e viabilizou a pavimentação asfáltica e iluminação para diversas ruas e tranvessa do bairro. “Ele não esqueceu a gente”, frisou.

Outro bairro que Paulo Câmara visitou hoje foi Periperi. Segundo José Roberto da Silva, 33 anos, técnico de Renovação de Mármore e Granito, “a coleta de lixo aqui era irregular. Vinha um dia e no outro não havia coleta. Mas desde o ano passado todos os dias o caminhão de lixo passa diariamente aqui, após a intervenção de Paulo Câmara junto aos órgãos competentes”, afirmou.

Nesta caminhada hoje com os moradores, Paulo Câmara detectou a necessidade de intervenções no canal do Paraguari e está encaminhando um ofício à Prefeitura solicitando a desobstrução do canal. “Vamos lutar também por mais esta importante ação do Poder Público municipal. Aproveito para ressaltar também a necessidade de preservação do canal. Algumas pessoas descartam entulhos e lixo no local. É necessário cuidar do bairro como cuidamos de nossos lares. Afinal, nossa cidade também é a casa da gente” afirmou.