Paulo Câmara convida João Doria para a Bahia Farm Show

Em viagem a São Paulo, o deputado estadual Paulo Câmara (PSDB) convidou o governador paulista João Doria para participar da Bahia Farm Show, a maior feira do agronegócio do Norte e Nordeste do Brasil, que será realizada de 28 de maio a 1º de junho, em Luís Eduardo Magalhães (LEM), no Oeste da Bahia. O encontro ocorreu no Palácio dos Bandeirantes, sede do Governo estadual, com a presença de Antonio Imbassahy, secretário especial e chefe do Escritório de Representação do Estado de São Paulo em Brasília (Egesp), e de uma comitiva de LEM composta pelo vereador Felipe Fernandes, além de Júnior e Hernanee Marabá, grandes lideranças da região.

“Foi uma audiência bem produtiva, pois além de convidá-lo oficialmente para a Bahia Farm Show, tivemos a oportunidade de conversar sobre as perspectivas de investimentos do governo para São Paulo, que dá exemplo de gestão para todo o Brasil”, avaliou Paulo Câmara.

Paulo Câmara visita Riot Games em São Paulo na próxima segunda-feira (1º)

Na próxima segunda-feira (1º), o vereador Paulo Câmara visitará o escritório da Riot Games em São Paulo para se reunir com Fabio Massuda, gerente sênior de eSports da empresa no Brasil. “O objetivo do encontro é discutir a possibilidade de trazer o Campeonato Brasileiro de League of Legends (CBLoL) para Salvador em 2017”, explicou Câmara, autor do Projeto de Indicação Nº 208/2016, que prevê etapa do Mundial de LoL na capital baiana.

Também irão participar da reunião o presidente da Empresa Salvador Turismo (Saltur), Isaac Edington, e Ricardo Silva, criador do Gamepólitan, a maior feira de games do Norte-Nordeste.

Visita à ESL Brasil
No mesmo dia, Paulo Câmara e comitiva também conhecerão o estúdio da ESL Brasil, maior empresa de Esports do mundo, acompanhados de Moacyr Alves, gerente de Parcerias da ESL. “Lá, iremos conhecer toda a infraestrutura que existe por detrás de uma transmissão de esportes eletrônicos”, contou Paulo Câmara.

Foto: Antonio Queirós 

Sesc de São Paulo ensina a construir parklets

Como parte das comemorações pelo Dia do Meio Ambiente, comemorado em 5 de junho, o Sesc Santana de São Paulo está oferecendo curso gratuito sobre técnicas para construção de parklet.

Chamada de Escola de Parklet, o curso tem como objetivo discutir a ocupação do espaço público, incluindo para isso a comunidade das imediações. Lincoln Paiva, do Instituto Mobilidade Verde, que trouxe o Parklet ao Brasil, é o responsável pela atividade.

O curso será realizado entre os dias 7 e 23 de junho, no Sesc Santana. Entre outras questões, a atividade tratará dos modos de interligar o espaço urbano ao seu entorno, e oferecerá ferramentas para que os interessados possam saber como proceder a este processo de intervenção urbana.

Com vagas limitadas, as aulas ocorrerão às terças e quintas-feiras das 14 às 17h, e nos sábados 11 e 18 de junho, das 10 às 14h. Podem participar maiores de 12 anos. Mais informações pelos telefone: (11) 2971-8700 ou pelo portal: sescsp.org.br/santana.

Parklet em Salvador
Através do Decreto nº 27.255, de 23 de maio de 2016, publicado no Diário Oficial do Município, o prefeito ACM Neto regulamentou a instalação e o uso do Parklet em Salvador.

A iniciativa chegou à capital baiana graças ao Projeto de Indicação nº 35/2014, de autoria do vereador Paulo Câmara, que teve a ideia em 2013, quando trouxe para Salvador o presidente do Instituto Mobilidade Verde, Lincoln Paiva, que implantou parklets em São Paulo. “Apresentei ao prefeito ACM Neto e ele logo se interessou. A cidade estava se modernizando e precisava de espaços assim”, destacou Paulo Câmara.

Parklet cria área de convivência em São Paulo

Parklet é instalado em São Paulo
Foto: Divulgação/Secom SP

Instalado no bairro da Vila Mariana, na zona sul, a cidade de São Paulo ganhou o seu segundo parklet. A estrutura, inaugurada na quarta-feira (13), foi colocada onde antes existiam vagas para veículos, e permanecerá no local pelo período de dois anos. A criação dos parklets tem como objetivo transformar espaços públicos em áreas de lazer.

Segundo o presidente do Instituto Mobilidade Verde, Lincoln Paiva, a previsão é de que até 2015 cem novos parklets sejam instalados na cidade. “São empresas de todos os tipos interessadas, desde grandes a pequenos comércios”, informou em entrevista ao portal da prefeitura de São Paulo. A instalação na Vila Mariana, por exemplo, custou R$ 40 mil, mas é possível baratear esses valores com o aumento da produção, completou.

A professora Maria Augusta Lara Meneghel, moradora da Vila Madalena, gostou da construção da estrutura e acredita que esse tipo de projeto pode mudar a relação da população com o lugar onde mora. “Temos agora um ambiente de integração. Acho que iniciativas como essa são importantes para que as pessoas comecem a usar o bairro de outra forma”, comemorou.

Criados pela primeira vez na cidade americana de São Francisco, os parklets são áreas de convivência, que visam tornar o clima mais humano nos grandes centros urbanos. Construídos com equipamentos removíveis, geralmente são instalados em vagas de estacionamento. Em Salvador, o vereador Paulo Câmara já indicou à prefeitura a criação dessas extensões de calçada. O projeto está em tramitação na Câmara Municipal.

Paulo Câmara defende a proibição de venda de bebidas alcoólicas nos postos de gasolina após 22 horas

Proibida a venda de bebidas alcoólicas em postos de combustíveis-Paulo CâmaraOutras casas legislativas do País tomam como exemplo a proposição parlamentar de Paulo Câmara, que virou lei (249-11) e restringe a venda de bebidas alcoólicas em postos de combustíveis após 22 horas. Um exemplo é a proposta paulistana, que restringe a venda de bebidas alcoólicas em postos de gasolina em qualquer horário, de autoria do vereador Floriano Pesaro (PSDB) e já foi aprovada por unanimidade pelo plenário da Câmara Municipal da capital paulista, em primeiro turno, e vai para votação em segundo turno.

A diferença nas duas propostas é que a de Paulo Câmara propõe a restrição entre 22 horas e 6 horas e a da Câmara Municipal de São Paulo extingue a comercialização de bebidas alcoólicas nos postos de gasolina em qualquer horário.

Em Salvador, um mandato de segurança em caráter liminar impetrado na Justiça pelo Sindicato do Comércio de Combustíveis, Energias Alternativas e Lojas de Conveniência do Estado da Bahia (Sindicombustíveis) impediu a execução desta lei até o julgamento do mérito da questão.

“Este nosso projeto está servindo de exemplo para iniciativas semelhantes em outras casas legislativas do País. O consumo de bebidas alcoólicas em postos de gasolina não é adequado e há registros de violência. E também temos nesta questão um contrassenso. Existe a Lei Seca e muitas pessoas bebem nos postos de gasolina e depois vão dirigir embriagadas, expondo a sua vida e dos outros a perigos”, frisou Paulo Câmara.

 

Sorocaba tem a segunda maior malha cicloviária do Brasil

Malha cicloviária deSorocaba-Vereador Paulo Câmara
Foto: Zaqueu Proença – Site Prefeitura de Sorocaba

A cidade de Sorocaba, no interior de São Paulo, é a comprovação de que é possível fazer com que a bicicleta conviva bem com outros meios de transporte.  Com quase 630 mil habitantes, segundo o IBGE, o município é dono da segunda maior malha cicloviária do Brasil. O ciclista tem à sua disposição 106 km de ciclovias, atrás apenas do Rio de Janeiro.

Atualmente, a extensa malha cicloviária é composta principalmente por faixas exclusivas, apenas 3 km são de ciclofaixas (quando parte da pista é interrompida para a passagem de bicicletas). As vias exclusivas cortam as principais avenidas da cidade e são interligadas, o que possibilita ao ciclista trafegar pela cidade com mais segurança. Ao chegar ao destino, o morador pode usar um dos 50 paraciclos (“estacionamentos”) espalhados pela cidade.

Integração
Quem quiser fazer integração com outros modais também pode.  Lá, coexiste um sistema de uso temporário de bicicletas, só que, diferente de outras cidades, ele é totalmente gratuito. Implementado há cerca de um ano e meio, o sistema Integrabike já realizou mais de 150 mil empréstimos gratuitos de bicicletas.

A cultura da bicicleta na cidade começou a ser instalada em 2006 e vem se consolidando entre os principais modelos cicloviários do Estado e do Brasil.

Lava-jato sustentável reaproveita mais de 80% de água

Lava-rápido, Vereador Paulo Câmara
Foto: Joe Chung

Um lava-jato em São Paulo, chamado de lava-rápido, chama a atenção por ser ecologicamente correto. Utilizando um sistema importado dos Estados Unidos, lava carros em apenas 2,5 min e reaproveita 85% da água utilizada. O maquinário filtra e trata parte da água usada. Assim, gasta-se apenas 36 litros por lavagem.

Já existem também lava-jatos a seco, que limpam os automóveis com uma cera especial, sem precisar molhar o carro. Para se ter uma ideia da economia que esses sistemas fazem é só comparar os números. Ao lavar o carro usando mangueira gasta-se até 320 litros de água, enquanto usando o balde esse número cai para 80.

Bom negócio
O Sebrae aponta que instalar um lava-jato sustentável, além de ser bom para o meio ambiente, é um diferencial no mercado. Parte dos empreendedores já está implantando caixas d’água para captar água da chuva, tratamento de efluentes e monitoramento do consumo de água. Outros procedimentos a serem adotados são o uso de produtos biodegradáveis e descarte correto de embalagens.