Troque seu lixo por descontos na energia

Vale Luz-Coelba-Salvador
Foto Mila Cordeiro – Agência A Tarde

Você sabia que o lixo da sua casa pode valer muito? A Coelba está concedendo descontos na conta de luz em Salvador para quem descarta seus resíduos adequadamente. O projeto Vale Luz atende 24 comunidades populares da capital baiana, coletando o lixo e distribuindo para a Cooperbrava, cooperativa de coleta seletiva de Canabrava.

O projeto funciona da seguinte forma. Todo mês, o caminhão do Vale Luz passa em alguns bairros de Salvador recolhendo o lixo e em troca dá bônus na conta de energia do morador que entregar o material. Essa é uma boa forma de economizar dinheiro e ainda contribuir para a preservação do meio ambiente.

Desconto
O desconto equivale ao peso dos produtos entregues. Cada material tem um preço e o desconto é concedido na conta de luz do mês seguinte. São aceitos metal, papel, papelão e plásticos. Os materiais devem estar limpos e secos e latas de alumínio devem estar vazias, sem areia ou outros materiais que comprometam a pesagem.

O projeto atende as localidades de Águas Claras, Alto do Perú, Bairro da Paz, Bate Facho, Cajazeiras 10, Calabar, Castelo Branco, Cosme de Farias, Costa Azul, Fazenda Coutos 3, Jardim das Margaridas, Joanes, Massaranduba, Nordeste de Amarlina, Nova Brasília, Novos Alagados, Pau da Lima, Pernambués, São Caetano, São Cristóvão, Sussuarana, Tancredo Neves, Uruguai e Valéria.

Clique e veja o cronograma do caminhão no site da Coelba

Confira os preços:
Garrafas PET: R$ 0,40/ kg
Sopro branco (plástico): R$ 0,30/ kg
Sopro colorido (plástico): R$ 0,05/ kg
Papelão: R$ 0,05/ kg
Papel branco: R$ 0,10/ kg
Papel misto: R$ 0,05/ kg
Jornal: R$ 0,05/ kg
Revista: R$ 0,05/ kg

Informações extraídas do Jornal A Tarde (28/07/13) e do site da Coelba (http://www.coelba.com.br/).

Sancionada a Lei do Estatuto da Juventude

Paulo Câmara-Estatuto da Juventude
Foto: Tania Rego – Agência Brasil

A presidente Dilma Rousseff sancionou, na última segunda-feira (5), a Lei do Estatuto da Juventude. O documento define os princípios e diretrizes para o fortalecimento e a organização das políticas de juventude, no âmbito federal, estadual e municipal. A norma estabelece os direitos dos jovens entre 15 e 29 anos.

Confira os principais pontos:

Meia-entrada
A meia-entrada será limitada a 40% do total de ingressos dos eventos. Terão direito ao benefício estudantes que apresentarem carteirinha de comprovação e jovens carentes, com renda salarial familiar mensal de até dois salários mínimos.

Passagens de ônibus
Ficam asseguradas a reserva de duas cadeiras gratuitas e outras duas de meia-entrada para jovens de baixa renda em ônibus interestaduais.

Direitos básicos
O texto da norma assegura alguns direitos básicos dos jovens, como acesso à educação, profissionalização, trabalho e renda. Estão garantidas também novas prerrogativas, como direito à participação social, ao território, à livre orientação sexual e à sustentabilidade.

Conselhos da Juventude
Será obrigatória a criação de Conselhos Estaduais e Municipais da Juventude. Neles, os jovens serão ouvidos e estimulados a participar de processos decisórios.

 

Salvador dispõe de serviços gratuitos de engenharia

Vereador Paulo Câmara, Salvador, Engenharia Pública
Foto: Bruno Levindo

Na hora de construir uma casa ou fazer aquele “puxadinho” é muito importante contar com assistência técnica especializada. Um engenheiro ou arquiteto é o profissional adequado para orientar as construções, evitando, por exemplo, que se construa em áreas de risco ou que as edificações desabem. Contar com a ajuda de um especialista evita possíveis desastres.

Todos sabem que é preciso pagar para contratar um profissional especializado, o que dificulta o acesso a esse tipo de serviço a pessoas de baixa renda. Porém, uma lei federal assegura que famílias com renda de até 3 salários mínimos tenham direito a assistência técnica gratuita na área de engenharia.

A Lei de Engenharia Pública (Lei 11.88) está em vigor desde 2009 e determina que haja prestação de serviços públicos na elaboração de projetos, acompanhamento de obras, regularização fundiária, orientação técnica para licenciamento, legalização de empreendimentos e acesso a recursos, planejamento urbano e territorial. A responsabilidade de oferecer o serviço é das prefeituras.

Essa norma é de grande importância para Salvador. Estima-se que 70% das construções do município sejam irregulares e, por isso, são frequentes os casos de desabamentos, deslizamentos, principalmente em épocas de chuva. Além disso, a construção de habitações de forma inadequada traz outros problemas, como dificultar a chegada de serviços de água e esgoto em lugares carentes.

Escritório em Salvador

Em Salvador, o Escritório de Engenharia Pública funciona na sede da Secretaria de Infraestrutura, Habitação e Defesa Civil (SINDEC), na Av. Vale dos Barris, 125 – Barris. Telefone: 71. 32024600.

 

Salvador fará testes com ônibus elétricos

Vereador Paulo Câmara, ônibus elétricos
Foto: Portal Transporta Brasil

Ônibus movidos a energia elétrica podem ser uma novidade no sistema de transporte público de Salvador. O secretário municipal da Cidade Sustentável, Ivanilson Gomes, anunciou que serão feitos testes com ônibus elétricos importados da China no mês de setembro.

Se os veículos forem aprovados, é possível que seja incluso no edital de licitação do transporte público um incentivo para que empresários incluam os ônibus elétricos na frota. A concorrência tem previsão de ser lançada ainda este ano.

Ônibus elétricos são aliados na construção de cidades mais sustentáveis. Em algumas metrópoles europeias como Viena, capital da Áustria, eles começam a ser usados em conjunto com os ônibus movidos a combustível.  O motivo é a emissão de menor quantidade de gás carbônico (substância que é poluente se estiver em excesso no ar) e o custo operacional é de 25% a 35% menor .

Apesar dos benefícios, cada ônibus elétrico custa o dobro de veículos tradicionais. Porém, especialistas são unânimes ao afirmar que o preço alto é compensado com o passar do tempo por causa dos ganhos ambientais, da economia com manutenção e abastecimento.

Smart City: sustentabilidade com baixo custo

cidades inteligentesJá pensou morar em sua cidade sem engarrafamentos, descarte adequado do lixo, amplas ruas e áreas verdes? Olhando os projetos lembramos logo de vários filmes, eu sei, parece ficção científica, mas esse modelo de cidade sustentável já começa a virar realidade em alguns lugares do mundo. O Brasil ainda rasteja.

O conceito proposto é a smart city, traduzindo para o português, as cidades inteligentes, que integram as nossas ações do dia a dia à tecnologia, através de um planejamento eficiente, e o resultado esperado é reduzir as desigualdades sociais; crescimento do nível de emprego e renda; incentivar, apoiar e implantar inovação tecnológica; atuar no aumento e na qualidade da escolaridade, bem como da produtividade e competitividade de empresas.

A cidade de Songdo, na Coreia do Sul, está propondo se tornar um município referência em sustentabilidade para todo o mundo. Localizada a 65 km de Seul, a cidade está sendo construída do zero e terá pouco mais de 6 km² de território à beira-mar. Tudo será integrado na internet, como, por exemplo, as garrafas de refrigerante com sensores Wi-Fi para computar descontos nos impostos dos moradores que lançarem o material no cesto de reciclagem, como destaca a reportagem do EcoD.

Nas ruas serão implantados sensores no asfalto que analisam o tempo de deslocamento de veículos em engarrafamentos; nos postes de iluminação pública, os sensores serão responsáveis por diminuir a intensidade das luzes quando não houver ninguém passando.

O mais interessante é que ao contrário do que todos vocês devem estar pensando, implantar uma cidade inteligente não é tão caro. No caso de Sondgo, o governo coreano está investindo 80 bilhões de dólares, pouco mais de R$ 160 milhões de reais, para garantir à população qualidade de vida e sustentabilidade, e ao país um marco na história moderna.

Aqui no Brasil temos muito pouco para destacar. Em Porto Alegre, sensores instalados nos postes informam aos órgãos competentes a necessidade de podas das árvores e recuperação asfáltica. Na capital carioca, em parceria com uma empresa privada, foi implantado um sistema meteorológico que informa, com uma margem de antecedência grande, os riscos de tempestades. E em Pernambuco, a proposta é integrar todo o estado, em quatro anos, via fibra ótica, rádio digital e satélites.

Investimento em mobilidade urbana: Salvador terá vias preferenciais para ônibus

BRT se apresenta como alternativaAlém de proporcionar entretenimento e certo transtorno aos moradores das seis cidades-sede onde aconteceram jogos das Copas das Confederações, o evento chamou atenção para a grande deficiência da mobilidade urbana nas grandes cidades do Brasil. Agora é hora de investir em soluções, com renovação e implantação de novos modais.

A decisão do governo do Distrito Federal foi de implantar o BRT, sistema de transporte rápido por ônibus, que se chamará Expresso DF Oeste, com 39 km de extensão. A expectativa é que 800 mil pessoas sejam beneficiadas. O conceito do BRT foi aplicado pela primeira vez no mundo em 1965, na cidade de Curitiba–PR; modernizado, o BRT hoje se mostra eficiente em cidades como Pequim, na China, que demanda uma grande quantidade de transporte de pessoas por dia.

Rio de Janeiro, São Paulo, Cuiabá e Fortaleza optaram pela adoção do VLT, um sistema de veículo leve sobre trilhos, popularmente conhecidos como o “neto dos bondes”. A grande justificativa dos especialistas em apostar no VLT está na economia: esse modal pode transportar até quatro vezes mais pessoas que um ônibus e o investimento chega a ser a metade do necessário para implantação de metrô.

Pensando em sustentabilidade, além da redução no tempo de cada viagem, da quantidade de pessoas transportadas por vez, o sistema é silencioso, contribuindo para evitar a poluição sonora, tão comum nos horários de pico. As capitais ganharam incentivo do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade para a implantação do VLT.

Em Salvador a alternativa encontrada para resolver o problema da mobilidade é a adoção de corredores exclusivos para BRT, com previsão de ficarem prontos em 2016, além da implantação de 35 quilômetros de vias preferenciais para ônibus, buscando chegar à velocidade comercial de 24 km/h — hoje, os ônibus se locomovem a 12 km/h em média.

Em matéria publicada no site Mobilize Brasil, especialistas destacam que o sistema de transporte urbano de Salvador vive hoje um atraso de 40 anos em relação às demais capitais. Isso porque na década de 1970 a capital não aproveitou os investimentos em mobilidade feitos pela Empresa Brasileira de Transportes Urbanos (EBTU), estatal extinta em 1991.

Veja a matéria completa sobre os investimentos em mobilidade em Salvador, e confira também as oito medidas para a melhoria do transporte público coletivo urbano no Brasil.

Híbridos e elétricos: carros sustentáveis buscam espaço no Brasil

carro elétricoO Brasil se destaca entre os países com o maior número de veículos nas ruas, consequência, inclusive, do sistema de transporte público ineficiente e que gera uma preocupação ambiental em virtude dos altos índices de emissão de gases poluentes. Para aqueles que se preocupam com a sustentabilidade mas não querem abrir mão do conforto do seu veículo próprio, já estão disponíveis no mercado os carros híbridos e elétricos, e as montadoras buscam incentivos para se instalar no Brasil.

Em evidência na mídia, os carros elétricos ganharam destaque por serem uma alternativa saudável ao meio ambiente. O motor a gasolina é substituído por um motor elétrico, e adquirindo uma dessas máquinas, além da não emissão de gases, você ainda estará utilizando um veículo muito silencioso. Apenas no mês de junho a montadora francesa Renault e sua parceira japonesa Nissan venderam cerca de 100 mil veículos elétricos.

A grande vantagem proposta pelos carros híbridos é possibilitar uma redução no consumo da gasolina, por possuir dois motores, sendo um deles elétrico. Esses veículos ainda não decolaram no mercado pelo custo, que é bem superior aos convencionais; mas pesquisas já indicam que os norte-americanos estão dispostos a pagar até US$ 3 mil a mais por um veículo híbrido, se confirmado que nos quatros anos após a aquisição seja possível economizar essa mesma quantia em combustível.

Como divulgou o site EcoD, algumas montadoras estão interessadas em produzir carros elétricos e híbridos aqui no Brasil, e buscam o apoio do governo brasileiro para a isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para modelos importados, justificando o estabelecimento da tecnologia no mercado local.

No Brasil, a oferta de carros híbridos e elétricos ainda é incipiente, e os valores podem chegar até US$ 349.900,00, caso do Mercedes-Benz S400. A versão híbrida do luxuoso carro da BMW, o Série 7, sai por R$ 546.050,00. Mais em conta estão o Ford Fusion por R$ 133.900,00, e o recém-lançado no Brasil, o Prius da Toyota, por R$ 120 mil.

Suas ações são sustentáveis?

co2Cobramos sempre dos governos ações mais sustentáveis que nos proporcionem qualidade de vida, mas você já analisou se no seu dia a dia a sua conduta ameniza ou piora os impactos ao meio ambiente?

Alguns cuidados diários podem ajudar, por exemplo, a reduzir suas emissões de CO2, um dos principais responsáveis pelo aquecimento global. Comece por trocar as lâmpadas mais utilizadas em sua casa por modelo fluorescente; desligue as luzes e tire os equipamentos eletrônicos da tomada quando não estiverem sendo utilizados; e utilize o mínimo necessário de papel. Dê preferência à comunicação via e-mail.

Mas o principal destaque vai para o transporte. Fique de olho na manutenção do seu veículo e prefira veículos movidos a álcool ou biocombustíveis. O site EcoD disponibiliza uma calculadora onde você pode calcular o quanto o seu deslocamento diário com seu carro está produzindo de CO2. Confira: http://www.ecodesenvolvimento.org/calculadora_co2

Adote práticas sustentáveis e ajude a diminuir os impactos ao meio ambiente. Todos nós temos a ganhar.

Plebiscito x referendo: saiba mais e participe do debate público

reforma políticaAs manifestações populares que tomaram as ruas do Brasil no último mês provocaram uma reação positiva em todos os níveis de poder eleitos, da presidente aos vereadores. As ações vão desde a votação de projetos  em prol da ética na política, nas casas legislativas, à proposição da Presidência para realização de um plebiscito que decidirá os rumos de uma reforma política.

A proposta está gerando um grande debate público, isso porque alguns cientistas políticos e juristas pontuam que talvez o plebiscito não seja a melhor solução, mas sim um referendo. Você sabe qual a diferença entre os dois processos?

Ambos, plebiscito e referendo, são consultas públicas, que acontecem através de um momento de votação, onde é garantido ao povo o direito de decidir sobre matérias de relevância para a nação, envolvendo questões de natureza constitucional, legislativa ou administrativa.

No plebiscito, cabe ao povo se posicionar sobre questões genéricas que podem vir a se tornar uma norma ou lei. Dessa maneira, os cidadãos aprovam ou não a formulação da mesma, porém não definem suas diretrizes e a forma como ela será aplicada. O grande risco é que o resultado final, a Lei em si, pode não atender àquilo que o povo concebeu ao dar seu voto.

É o Congresso que faz a convocação de um plebiscito; elabora um decreto legislativo com as perguntas a serem feitas, que deverão ser aprovadas pelo Congresso Nacional. Na sequência, o texto é encaminhado ao Tribunal Superior Eleitoral, que irá preparar a realização da consulta, período que demora 70 dias. Depois do plebiscito, os temas voltam ao Congresso para destrinchar os detalhes dos temas aprovados pela população, o que pode levar, pelo menos, 6 meses.

Já no referendo, a lei, suas diretrizes e aplicabilidade já estão definidas, cabendo ao povo decidir se quer ou não que a mesma entre em vigor. Para o referendo acontecer, ele deve ser convocado pelo Senado ou pela Câmara de Deputados; o Poder Executivo pode apenas sugerir o seu acontecimento. Geralmente, o seu trâmite das instâncias governamentais até chegar ao povo acontece de forma rápida.

Trata-se de dois processos que ressaltam a nossa condição de democracia, mas que possuem particularidades que levantaram o debate público sobre qual o melhor caminho devemos seguir. Essa é a nossa proposta, que cada um conheça mais sobre cada processo e entre no debate público em prol do Brasil.