Audiência pública debate pauta do Movimento Passe Livre

Vereador paulo câmara participa de debate com o movimento passe livre
Mais de 250 pessoas participaram da audiência

Redução da tarifa, municipalização do transporte coletivo, reativação do Conselho Municipal de Transportes, ônibus 24 horas, criação de CPI do metrô, passe livre e abertura da planilha de custos das empresas de ônibus. Esses foram alguns dos tópicos levantados na tarde desta quinta-feira (11), em audiência pública realizada pela Câmara Municipal de Salvador, com o Movimento Passe Livre (MPL), no Centro de Cultura da Câmara, na Praça Municipal.

Como resultado do encontro, Paulo Câmara informou que na segunda-feira(15) a Câmara vai elaborar um documento oficial sobre os pontos discutidos no debate e encaminhá-los para a Prefeitura e Governo do Estado. Além disso, na próxima terça-feira, dia 16, durante reunião de líderes, a Casa fará um levantamento dos 70 projetos de mobilidade urbana que tramitam na casa, para avaliar quais deverão ir logo para votação em plenário.

Paulo Câmara presidiu a Mesa, que contou com representantes da Prefeitura, OAB, Defensoria Pública, Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), além de sete representantes do MPL.

A defensora pública Fabiana Miranda disse que a Defensoria tem como finalidade garantir e assegurar os direitos sociais , que contempla o direito à saúde e a mobilidade.

Representando a Secretaria de Desenvolvimento Urbano, do Governo do Estado, Adélia Andrade, propôs uma reunião com o movimento para falar especificamente sobre o metrô.

Já Eduardo Rodrigues Souza, representante da OAB, salientou que a entidade está disposta a ajudar a intermediar as discussões. “A OAB É defensora da liberdade de expressão e dos direitos humanos, por isso montou uma comissão para averiguar qualquer excesso cometido durante as manifestações do MPL em Salvador”.

Marcos Cordeiro, membro do movimento, afirmou que “é um absurdo Salvador não ter transporte 24 horas. Temos que observar as planilhas. E as demandas expostas na carta são apenas uma parte do que queremos atingir: tarifa 0”.

Em contrapartida, o representante da Prefeitura, Luís Antônio Galvão, sub-chefe de Gabinete do prefeito, argumentou que Salvador foi uma das poucas capitais onde não houve aumento da passagem de ônibus e que esse é o momento de ouvir os manifestantes e levar as demandas para o Executivo.

O auditório do Centro de Cultura da Câmara ficou lotado. Cerca de 270 pessoas participaram da atividade. A Casa Legislativa também disponibilizou um telão no pátio do local, para que todos pudessem acompanhar a audiência. Além dos membros da mesa, vereadores e demais participantes do movimento tiveram direito a discursar, por 5 minutos, debatendo assim a pauta de reivindicações.

 

 

Manifestações ocorridas no país motivam governos a criarem Agenda Positiva

protesto1Diante das manifestações que eclodiram no país no mês passado, nas quais a população clamava por melhores serviços públicos, redução da tarifa de transporte, igualdade de direitos e mais ética na politica, os governos e suas instituições passaram a implementar uma série de medidas em resposta ao clamor popular, também conhecida como Agenda Positiva.

Em votação ocorrida na noite do último dia 25, o plenário da Câmara dos Deputados rejeitou por 430 votos a nove, além de duas abstenções, a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 37/11, que limitaria os poderes de investigação do Ministério Público (MP). A rejeição da proposição foi o primeiro marco legal surgido após as manifestações.

Em algumas cidades como São Paulo e Belo Horizonte, o maior foco dos protestos foi o valor da passagem de ônibus. Os manifestantes de São Paulo conseguiram impedir o aumento de R$0,20 da tarifa. A Prefeitura de Belo Horizonte anunciou redução.

A Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Câmara dos Deputados aprovou no dia 26 a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) 196, que põe fim à votação secreta para processos de cassação de mandato de parlamentares por falta de decoro ou condenados na Justiça, do senador Álvaro Dias, do PSDB. O texto já havia sido aprovado pelo Senado.

O Senado Federal, por sua vez, aprovou no dia seguinte o projeto de lei que altera o Código Penal e torna a corrupção crime hediondo. O texto determina que a corrupção ativa ou passiva tenha pena de 4 a 12 anos de reclusão, além de multa – atualmente, a reclusão é de 2 a 12 anos. A proposta encontra-se na Câmara. Caso seja alterada pelos deputados, voltará para o Senado antes de ser sancionada pela presidente da República.

Cinco pacotes da Presidência

A presidente Dilma Rousseff anunciou cinco pacotes envolvendo responsabilidade fiscal, reforma política, saúde, transporte público e educação, além de propor a realização de um plebiscito de reforma política.O primeiro pacto anunciado tem por objetivo garantir a estabilidade da economia diante da atual crise mundial, enquanto o segundo pacto, de acordo com ela, possui a finalidade de construir uma ampla e profunda reforma política, que amplie a participação popular. Por esse motivo ela escolheu o plebiscito como ferramenta.

Henrique Alves, presidente da Câmara dos Deputados, afirmou que vai acontecer nesta terça-feira (9), a votação sobre o destino da proposta da presidente.Já o terceiro pacto diz respeito à melhoria do sistema de saúde do país, acelerando “os investimentos já contratados em hospitais, UPAs (unidades de pronto-atendimento) e unidades básicas de saúde”, disse Dilma, em entrevista ao Portal de Notícias Terra.

Além disso, ela criou o Programa Mais Médicos para o Brasil, com a finalidade de aumentar o número de médicos nas periferias e no interior. O plano prevê que o curso de Medicina terá mais dois anos, que serão dedicados à prestação de serviço obrigatório no Sistema Único de Saúde (SUS), a partir de 2015.

No que se refere a transporte público e mobilidade urbana, a presidente anunciou um investimento de R$ 50 bilhões para obras de mobilidade, como a construção de linhas de metrô e corredores de ônibus e criação do Conselho Nacional do Transporte Público.

Quanto à educação, Dilma defendeu a aprovação da proposta que destina 100% dos royalties do petróleo à educação do país. No dia 1° deste mês o Senado aprovou o projeto e destinou (75%) dos recursos obtidos com a exploração do petróleo e gás natural para os setores da educação e (25%) para a saúde.
O plenário do Senado também aprovou, na última terça-feira (2), a PEC que estende as regras da Lei da Ficha Limpa para o serviço público. A proposição impede que brasileiros e estrangeiros em situação de inelegibilidade sejam nomeados para cargo público efetivo ou exerçam cargo em comissão e função de confiança.

Agenda Positiva em Salvador

A Prefeitura de Salvador recebeu, no último dia 27 de julho, carta elaborada pelo Movimento Passe Livre (MPL), contendo 21 itens de reivindicações, dentre eles passe livre para estudantes, ônibus 24h, reforma de estações de ônibus e reativação do Conselho de Transportes do Município de Salvador.O prefeito ACM Neto anunciou que já determinou à Secretaria de Urbanismo e Transporte que seja reativado de imediato o Conselho de Transportes do Município de Salvador.

Ele também disse que já solicitou ao secretário de Urbanismo e Transporte, José Carlos Aleluia, que determine a todas as empresas de ônibus que sejam divulgadas as suas planilhas de custos, outra reivindicação do movimento. Contudo, Neto ressaltou que a Prefeitura não tem condições de subsidiar a redução da tarifa.

No mesmo dia, os manifestantes fizeram o pedido de realização de uma audiência pública na Câmara Municipal, com a participação de entidades como o Ministério Público, SETPS, Governo do Estado e Prefeitura.

“Eles me entregaram um documento na quinta-feira, solicitando a marcação de audiência, mas como eu acredito que essa decisão não deve ser minha, e sim da Casa, convoquei todos os vereadores para definirmos juntos. Estamos cumprindo nosso papel de formatar o debate. A Casa está disposta a contribuir com a melhoria da cidade”, explicou Paulo Câmara. A audiência acontece na próxima quinta-feira (11), às 14, no Centro de Cultura da Câmara.

Amanhã (10), a Câmara coloca em votação os projetos que pretendem extinguir o voto secreto na Casa Legislativa soteropolitana, criados por Paulo Câmara no início deste ano. As proposições suprimem à Lei Orgânica do Município e ao Regimento Interno o artigo que garantem o voto secreto.
Atualmente, a votação das contas do prefeito e os vetos do chefe do Poder Público municipal ocorrem nesse regime. Com a aprovação das propostas, estas votações passarão a ser abertas, dando mais transparência ao processo e permitindo que o cidadão saiba como o seu vereador votou determinada matéria.

“Acredito que esta Casa, colocando estes projetos em votação, segue em sintonia com os anseios do povo. Esta é uma necessidade nacional, que transcende qualquer militância partidária, e que passa pelo comportamento do legislador e pela transparência dos atos”, afirmou Paulo Câmara.

O projeto que propõe a Lei da Ficha Limpa em Salvador, de autoria do vereador Joceval Rodrigues (PPS), também será apreciado. Se aprovado, ficará proibida a posse de todo e qualquer cargo, em comissão ou cargo de confiança, pela pessoa que for enquadrada como “Ficha Suja”.

Prefeitura define Zonas de Restrição de Operação de Carga e Descarga e Áreas com Restrição à Circulação

Decreto municipal de Carga e descarga é discutido por Paulo Câmara

Foi publicada no Diário Oficial do Município desta segunda-feira (8), a Portaria nº 334/2013, da Transalvador, que define as Zonas de Restrição de Operação de Carga e Descarga (ZROCD) e Áreas com Restrição a Circulação (VRC) de caminhões e tratores na capital baiana.

Representando a Câmara Municipal, Paulo Câmara participou amplamente dos debates que antecederam o Decreto Municipal que regulamentou a carga e descarga. Um exemplo disso foi seu encontro com o secretário de Transportes, José Carlos Aleluia, e empresários, no dia 8 de abril.

“Nossa posição foi de que a cidade precisava mesmo disciplinar a carga e descarga. A logística do transporte de mercadorias é importante para a cidade, mas não podia continuar sendo mais um fator que piorava os congestionamentos que enfrentamos diariamente. Inclusive, a Câmara organizou recentemente uma plenária sobre a questão da mobilidade urbana”, afirmou Paulo Câmara.

Zona de Restrição de Operação de Carga e Descarga

A portaria define como a Primeira Zona de Restrição de Operação de Carga e Descarga (ZRCD) o contorno da área interna da poligonal fechada pelos logradouros abaixo e o contorno da orla marítima, contida nesse trecho do Largo da Calçada até o Jardim dos Namorados, sequenciado pelos seguintes logradouros: Av. Jequitaia; Túnel Américo Simas; Av. Marechal Castelo Branco; Av. Vasco da Gama; Av. Juracy Magalhães Júnior; Av. Antonio Carlos Magalhães (desde a Av. Juracy Magalhães Jr. até a Av. Tancredo Neves); Av. Tancredo Neves (desde a Av. Antonio Carlos Magalhães até a Av. Prof. Magalhães Neto); e Av. Professor Magalhães Neto.

Ficam proibidas operações de carga e descarga de bens e de mercadorias nessas Zonas em estabelecimentos comerciais e de serviços de segunda a sexta-feira, das 6h às 21h, e antes das 14h, aos sábados. A exceção fica para operações de carga e descarga realizadas com automóveis e motocicletas; serviços de tratamento e abastecimento de água; assistência médica e hospitalar e coleta de lixo, dentre outras.

Áreas de Restrição à Circulação

Também fica proibido trânsito de caminhões e tratores nas Áreas de Restrição a Circulação (ARC) citadas abaixo, nos períodos entre 6h e 10h de segunda a sábado; 17h e 20h de segunda a sexta-feira; e 9h e 20h, aos sábados, domingos e feriados, na orla de Salvador.

Av. Antonio Carlos Magalhães;
Av. Barros Reis;
Av. Fernandes da Cunha;
Av. General Graça Lessa (Ogunjá);
Av. General San Martin;
Av. Heitor Dias;
Av. Luis Eduardo Magalhães;
Av. Luis Viana (Paralela);
Av. Mario Leal Ferreira (Av. Bonocô);
Av. Otávio Mangabeira no trecho compreendido entre a Av. Amaralina e o Jardim dos Namorados;
BR-324 a partir do acesso a Av. Luis Eduardo Magalhães sentido Av. Mario Leal Ferreira;
Rua Barão de Cotegipe;
Rua do Imperador;
Rua Fernandes Vieira;
Rua Luis Maria;
Rua Nilo Peçanha;
Rua Padre Antonio De Sá;
Rua Regis Pacheco;
Rua Arthur Catrambi.

Fica autorizado à circulação:

I – Veículos Urbanos de Carga – VUC em qualquer dia e horário;
II -Os caminhões de transporte de container ou outras cargas que se destinem ou retornem do Porto de Salvador em qualquer horário até 30 de setembro de 2013, desde que trafegando nas seguintes vias:
Av. Afrânio Peixoto (Av. Suburbana);
Av. Luiz Tarquinio;
Av. Jequitaia;
Av. Mario Leal Ferreira (Av. Bonocô);
Av. Presidente Castelo Branco;
BR 324 a partir da Av. Luis Eduardo Magalhães;
Rua Barão de Cotegipe;
Rua Eng. Oscar Pontes;
Rua Estado de Israel;
Rua Fernandes da Cunha;
Rua Luis Maria;
Rua Padre Antonio de Sá;
Túnel Américo Simas;

No prazo máximo de 60 dias, a Gerência de Sinalização – GESIN, efetuará a sinalização horizontal e vertical da Zona de Restrição de Operação de Carga e Descarga -ZRCD, e das Áreas de Restrição a Circulação – ARC.

 

Câmara Municipal vai realizar Audiência Pública com Movimento Passe Livre

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Vereadores reunidos no Salão Nobre da Câmara, aguardando os integrantes do MPL

Uma audiência pública, marcada para a próxima quinta-feira (11), às 14, no Centro de Cultura da Câmara Municipal de Salvador, vai debater a pauta de reivindicações do Movimento Passe Livre (MPL). A decisão foi tomada na tarde de hoje (3), em plenária realizada na Casa Legislativa soteropolitana.

 O pedido de realização da audiência foi requerida pelos manifestantes na semana passada “Eles me entregaram um documento na quinta-feira, solicitando  a marcação de audiência, mas como eu acredito que essa decisão não deve ser minha, e sim da Casa, convoquei todos os vereadores para definirmos juntos”, explica Paulo Câmara.

Embora os vereadores estivessem à espera dos manifestantes no Salão Nobre da Câmara, eles não definiram os representantes que iriam dialogar com os edis. Assim, os vereadores formaram uma comissão e foram até a entrada da Câmara, onde estavam os integrantes do movimento. “Estamos cumprindo nosso papel de formatar o debate. A Casa está disposta a contribuir com a melhoria da cidade”, enfatizou Paulo Câmara.

A Câmara propôs inicialmente a realização da audiência no dia 10, às 9h da manhã, no mesmo local. Contudo, o MPL sugeriu o dia 11, pois o movimento  considera como uma data simbólica, quando estão previstas para ocorrer manifestações do movimento “Greve Geral”.

Ônibus 24 horas, criação de um conselho de transportes e uma Conferência Municipal sobre o tema são algumas das pautas de reivindicação do MPL. Para que a audiência pública se efetive, os manifestantes propuseram que 50% da mesa fosse composta pelos membros do movimento. Em diálogo com o movimento, a Câmara vai estabelecer as instituições que também vão integrar a Mesa. A Câmara está propondo entidades como o Ministério Público, Setps, Governo do Estado e Prefeitura, dentre outros.

Tribuna da Bahia – Reunião com MPL

Paulo Câmara se reúne com Movimento Passe Livre Salvador
Tribuna da Bahia_ Vereadores se reúnem com MPL_03.07.2013

#ProtestosBa: Mobilidade urbana integra pauta de protestos no país

CINDERELANos últimos dias as ruas foram tomadas por uma série de manifestações que clamavam por reformas na atual conjuntura política e social do país. Em Salvador, manifestantes de todas as idades e classes, com rostos pintados, bandeiras e faixas entoam o mesmo refrão: “Não é Carnaval. É o Brasil caindo na real”. Uma das principais reivindicações é a mobilidade urbana, questão que sempre integrou o mandato de Paulo Câmara e seu trabalho de gestão na Câmara Municipal de Salvador.

O objetivo dos protestos é alertar os governantes para resolver os problemas de locomoção enfrentados diariamente, sobretudo quando o cidadão está indo de casa para o trabalho ou vice-versa.

A população solicita a implantação de ciclovias, ampliação da oferta de transportes de massa, bem como a redução da tarifa, feito que já foi alcançado pelos manifestantes do Rio de Janeiro e São Paulo. O prefeito ACM Neto divulgou ontem que a cidade terá ônibus 24 horas.

Em março deste ano, Paulo Câmara deu entrada no Projeto de Lei (117/2013), estabelecendo que as empresas contratem pelo menos 20% de mão de obra local, ou seja, moradores da região da cidade onde os estabelecimentos estão sediados ou bairros adjacentes.

“Este projeto vai poupar o trabalhador de se deslocar para bairros distantes. Assim, ele terá menos stress, além de ganhar mais tempo para se dedicar à família, melhorando sua qualidade de vida”, afirmou. Caso a lei seja descumprida, a empresar poderá ter cassado seu alvará de funcionamento.

Paulo também indicou para a Prefeitura a criação de ciclovia ou ciclofaixas, medida que ajudaria a diminuir o número de carros nas ruas e, consequentemente, a poluição do ar e os congestionamentos.

Decreto Carga e Descarga

Uma vitória em prol da mobilidade urbana foi o Decreto de Carga e Descarga, publicado no Diário Oficial do Município no dia 05 deste mês, que estabeleceu normas que restringem os horários para a carga e descarga, assim como para a circulação de caminhões e tratores na cidade.

Para Paulo, a logística do transporte de mercadorias é importante para a cidade, mas não podia continuar sendo mais um fator que piorava os congestionamentos.

Salvador Sustentável

 Outra contribuição para melhorar o ir e vir dos soteropolitanos é o ciclo de palestras Salvador Sustentável, uma iniciativa da Câmara Municipal que propõe pensar soluções que contribuam para o desenvolvimento da cidade, através do debate com a população. Serão diversos encontros, e o primeiro aconteceu no dia 13 de maio, no Centro de Cultura da Câmara, tendo como enfoque justamente a mobilidade urbana. O ambientalista Lincoln Paiva  apresentou os modelos de sucesso pelo mundo.

“Nosso objetivo com a realização desse evento é trazer um novo olhar para os problemas que afetam a nossa cidade. Hoje o soteropolitano precisa ajustar a sua agenda e mudar os seus hábitos para se adaptar às dificuldades de mobilidade”, explicou Paulo Câmara.

Governo do Estado e Prefeitura investem em mobilidade urbana

Paulo Câmara cria projeto de lei que beneficia deslocamento do trabalhador
Obras prometem destravar o trânsito

Conseguir transitar não só em Salvador, como na Região Metropolita da cidade sem enfrentar congestionamentos tem sido um desejo da população. A possível solução tem se desenhado através do trabalho conjunto da Prefeitura com o Governo do Estado.

No último dia 24, foi lançado o edital de licitação do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas. Será realizado um leilão para definir a operadora do sistema, a partir do dia 15 de julho, na Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa). Já no dia 30 do mesmo mês, será publicada a proposta vencedora.

A assinatura do contrato está prevista para setembro e o início das obras a partir de outubro. O projeto da empresa vencedora deverá contemplar a extensão da Linha 1 – ligando Pirajá até Cajazeiras – finalização  da Linha 1 (trecho Acesso Norte – Pirajá); a construção da Linha 2 (Bonocô – Lauro de Freitas) e operação de todo o sistema metroviário. A obra será realizada através de Parceria Público-Privada (PPP), com investimento de R$ 3,9 bilhões.

Via Expressa

Devem ser concluídas em agosto as Obras da Via Expressa Baía de Todos os Santos, que recebeu R$480 milhões. Esta obra liga a BR 324 ao Porto de Salvador, incluindo os viadutos da Rótula do Abacaxi. Até o fim do ano devem ser licitados os corredores responsáveis por ligar a orla atlântica e a Via Expressa, com valor total de R$1 bilhão.

Viadutos do Imbuí

Um dos piores “gargalos” de nossa cidade está situado no Imbuí. Com a criação dos viadutos do Imbuí (R$ 70 milhões), serão minimizados os problemas do trânsito da região. A duplicação da Avenida Pinto de Aguiar (R$ 67 milhões) e a criação das “alças” ligando a Avenida Luís Eduardo Magalhães à BR 324 (R$ 9 milhões) fecha a conta de obras.

O estado está sendo responsável pelas obras de infraestrutura, que necessitam de um volume maior de recursos. Fica a cargo do município a gestão do sistema. Apesar do prazo de 3 para a conclusão das obras mais complexas, parte das intervenções devem acontecer até a Copa do Mundo, garantiu o secretário de estadual de Desenvolvimento Urbano, Cícero Monteiro, em entrevista ao Jornal A Tarde.

Mais cedo em casa

As obras vão ajudar a dar fluidez ao trânsito, sobretudo nos locais onde há constantes engarrafamentos, dando a você a possibilidade de dedicar mais tempo para seu lazer e sua família.  “Esse é o objetivo de meu Projeto de Lei (117/2013) que estabelece que as empresas contratem pelo menos 20% de mão de obra local, ou seja, moradores da região da cidade onde os estabelecimentos estão sediados ou bairros adjacentes. A ideia é poupar o trabalhador de se deslocar para bairros distantes, diminuindo  o stress e melhorando sua qualidade de vida”, completa Paulo Câmara.

 

Uma nova proposta de mobilidade urbana para Salvador

As consequências devastadoras de um longo período de descaso com o meio ambiente colocaram a sustentabilidade como pauta central no planejamento das cidades. Após anos vivendo os reflexos do pós-guerra e do crescimento da sociedade de consumo pautada, sobretudo, nas empresas automobilísticas, a proposta é repensar as cidades para atender as pessoas, e as cidades europeias saíram na frente.

As primeiras ações de transformação em Copenhague, na Dinamarca, aconteceram em 1962. Mesmo com a rejeição declarada dos comerciantes, uma avenida de grande fluxo diário foi transformada em um grande calçadão, uma rua para pedestres. Apesar do frio que faz em boa parte do ano, a população abraçou a proposta, e um ano depois os comerciantes comemoravam um aumento significativo nas vendas. São mais de 50 anos de reestruturações na cidade, todas pensadas na qualidade de vida das pessoas.

Londres, a capital britânica, optou por uma solução um pouco mais radical. Passou a cobrar pedágio para as pessoas que insistiam em usar seus carros no centro da cidade. O resultado foi um aumento de 39% no fluxo de pedestres por dia. Isso sem falar que aumentou o número de árvores plantadas e na redução das emissões de CO2. E por que não falar da Times Square, centro efervescente e econômico de Nova York, EUA. O principal cruzamento foi fechado e hoje é uma rua de pedestres.

Você pode estar pensando: “Sim, isso é lá, aqui no Brasil não vai acontecer!”. Sem dúvida a implantação de projetos bem-sucedidos em países da Europa, por exemplo, precisariam de ajustes de “brasilidade” para obter êxito no nosso país. Por mais que o processo seja por vezes lento, o resultado é muito positivo: em Copenhague, por exemplo, 89% da população declara estar satisfeita com a cidade.

Vamos pensar juntos as soluções para que Salvador seja uma cidade sustentável e com qualidade de vida. A transformação parte da demonstração de interesse da sociedade civil em repensar coletivamente espaços públicos para receber as pessoas. Para nos inspirar, conheçam a Rua XV, primeira rua de pedestres do Brasil, tombada como Paisagem por lei estadual do Paraná.

Band – Salvador.Viva, Ame, Cuide

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