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“Melhor mobilidade, menos tráfego”: palestrante apresentou soluções para a mobilidade urbana

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Palestrante Lincoln Paiva
Lincoln Paiva, comunicólogo e ambientalista

Ocorreu hoje (13) o início de uma série de encontros que visam indicar rumos visando a construção de uma nova história de desenvolvimento humano em Salvador. O Centro de Cultura da Câmara Municipal de Salvador foi palco da primeira palestra do Ciclo de Encontros Salvador Sustentável, contando com a presença de especialistas, parlamentares e sociedade civil.

Comunicólogo e ambientalista, o facilitador Lincoln Paiva apresentou os modelos de sucesso pelo mundo, com destaque para a cidade de Medellín, na Colômbia, eleita a cidade mais inovadora do mundo pelo Wall Street Journal, e também por suas características sociais e geográficas, tão parecidas com a realidade atual de Salvador. “Foram implantados equipamentos de mobilidade urbana na cidade de Medellín pensando o desenvolvimento social da cidade. Hoje as pessoas consegue ir facilmente dos bairros mais carentes, sobre os morros, até o centro da cidade, que é em uma vale, isso através de escadas rolantes, metrô, teleféricos e bicicletas. Um sistema de transporte integrado”, completa Paiva.

Após a apresentação de Lincoln Paiva, a palavra foi franqueada, possibilitando então o debate aberto sobre o assunto, contanto também com a participação de Claudio Boechat, professor Especialista em Engenharia Econômica da Fundação Dom Cabral, parceira da Câmara na realização do evento. “A nossa sociedade está cada vez mais urbana, e o debate que presenciamos aqui hoje é fundamental”, destaca.

“Nosso objetivo com a realização desse evento é trazer um novo olhar para os problemas que afetam a nossa cidade. Hoje o soteropolitano precisa ajustar a sua agenda e mudar os seus hábitos para se adaptar às dificuldades de mobilidade”, completa o vereador Paulo Câmara.

 

Modelo

Estudos urbanísticos de Jane Jacobs, em 1961, já apresentavam deficiências no planejamento urbano das grandes metrópoles, propondo novas formas de organização das cidades. Mas pouco mudou desde então. Problemas de mobilidade são constantes nas grandes cidades brasileiras, sobretudo porque as soluções apresentadas não conseguem contemplar as cidades em longo prazo.

Esse foi o diferencial do projeto aplicado em Medellín, na Colômbia. O programa, lançado em 2008, previa soluções pautadas no desenvolvimento humano, calçado em cinco pilares: transporte público; estrada; trânsito; meio ambiente; desenvolvimento social e cultura cidadã. As soluções pensaram as demandas da cidade para o ano de 2030. Outro exemplo que já começa a apresentar resultados é a cidade de Bucaramanga, também na Colômbia. Enquanto a meta, segundo estimativas do Banco Mundial, é reduzir a taxa global de pobreza para algo em torno de 15%, a cidade mantém invejáveis 1,2%.

“A nova geração vem com uma cabeça diferente da nossa. Nós achamos que não tem mais solução. Precisamos pensar nessa nova geração”, destaca Lincoln Paiva, reforçando a importância dos debates sobre mobilidade urbana.

 

Próximos eventos

O calendário de ações que debatem uma Salvador Sustentável apenas começou. Nós próximos meses serão discutidos o planejamento urbano; sustentabilidade na economia; justiça social e cultura de paz; ação local para a saúde e estilo de vida e padrões de produção e consumo responsáveis.

“A Câmara Municipal de Salvador estará sempre aberta para a realização de debates dos assuntos inerentes à nossa cidade. O próximo evento, daqui a 45 dias, terá como tema o planejamento urbano. Vamos trazer especialistas que pontuem os exemplos de outras cidades, e assim colaborarão para o planejamento de uma Salvador com mais qualidade de vida. Importante também frisar que diversos vereadores compareceram ao evento; demonstrando que esta Casa tem compromisso com o desenvolvimento sustentável esta cidade”, afirmou Paulo Câmara.

Marcaram presença no evento o superintendente da Transalvador, Fabrizio Muller, e os vereadores Odiosvaldo Vigas (PDT), Leo Prates (DEM), Pedrinho Pepê (PMDB), Heber Santana (PSC), Orlando Palhinha (PP), Cátia Rodrigues (PMN), Luiz Carlos (PRB), Tiago Correia (PTN), Marcell Moraes (PV), Kiki Bispo (PTN), Euvaldo Jorge (PP), Gilmar Santiago (PT), Aladilce Souza (PCdoB) e J. Carlos Filho (PT).

Câmara aprova transferência do metrô para o Governo do Estado

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sessão_ctsDurante sessão realizada na tarde desta segunda-feira (13), a Câmara Municipal aprovou, por unanimidade, a transferência da Companhia de Transporte de Salvador (CTS), responsável pela gestão do metrô de Salvador, para o Governo do Estado.

A plenária contou com a presença de 38 vereadores, que chancelaram o acordo firmado entre o prefeito ACM Neto e o governador Jaques Wagner pelo funcionamento do metrô. A aprovação da matéria também foi acompanhada de perto pelos servidores da CTS, em greve desde o dia 9. Eles comemoraram a decisão.

A aprovação foi o último passo para a execução da medida, acordada pelas administrações municipal e estadual, aprovada também por unanimidade no plenário da Assembleia Legislativa e autorizada pela Lei 12.808/2013.A proposta autoriza o Poder Executivo Estadual a receber cotas e a assumir o controle societário da CTS.

Geração de emprego e renda

“Além de transportar diariamente dezenas de pessoas de uma maneira bem mais rápida que os meios de transporte que existem atualmente em Salvador, o metrô também será responsável pela geração de emprego e renda nos bairros onde serão instaladas as estações. Afinal, no Rio e em São Paulo, as estações de metrô são verdadeiros shopping centers. O comércio local também será aquecido pela circulação de milhares de pessoas diariamente nos bairros onde serão localizadas as estações”, pontua Paulo Câmara.

Aporte de recursos

Segundo a Agência de Comunicação da Prefeitura de Salvador, “a aprovação significa um aporte de recursos da Prefeitura para o Sistema Metroviário da ordem de R$ 2,5 bilhões, assim distribuídos: R$ 855 milhões, correspondendo ao patrimônio líquido da Companhia de Transporte de Salvador (CTS); R$1,345 bilhão, relativo à renúncia fiscal pelo período de dez anos; e mais R$ 300 milhões correspondentes a direitos sobre terrenos e haveres relativos a convênio com a União para a implantação do metrô no trecho Lapa/Pirajá”.
De acordo com o secretário municipal da Fazenda, Mauro Ricardo Costa, essa renúncia fiscal só está sendo possível por conta da perspectiva da aprovação por parte também da Câmara do Projeto da Reforma Tributária. “A aprovação da Reforma Tributária vai nos permitir as compensações necessárias para cobrir as perdas com a redução da arrecadação do ISS. A Prefeitura cumpre o compromisso que viabiliza o Metrô e tem a certeza de que a Câmara vai dar também a sua contribuição”, afirmou.

 

Metro 1 – Encontro Salvador Sustentável

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Paulo Câmara debate mobilidade sustentável
Salvador Sustentável_13.05.2013

PL Nº 369/13 – Dispõe sobre o tombamento do berimbau como bem imaterial de Salvador

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O berimbau, mais do que um instrumento musical, é um importante elemento cultural do estado da Bahia. Instrumento característico das rodas de capoeira, o berimbau dá o ritmo da luta coreografada.

Ele é originário de Angola e veio da África junto com negros escravizados, se incorporando à capoeira e instituindo-se como um símbolo da presença africana na Bahia. Estima-se que o instrumento tenha chegada ao Brasil em 1538, pouco tempo após o início da colonização.

O berimbau tornou-se um dos símbolos da herança africana na cultura brasileira e representa também a luta dos escravos pela liberdade. Além de ser um souvenir desejado pelos turistas que vem à Bahia, o berimbau é um instrumento complexo e sofisticado, objeto de estudo em escolas de música e componente de orquestras dedicadas somente a ele.

Reconhecendo a importância histórica e cultural do objeto, o vereador Paulo Câmara deu entrada no Projeto de Lei n° 369/2013, propondo o tombamento do berimbau como Bem Imaterial de Salvador. A proposição está na Comissão de Constituição e Justiça, à espera do parecer do relator.

Leia o projeto na íntegra:

Projeto institui o berimbau como patrimônio imaterial de Salvador

 

Tribuna da Bahia – Mobilidade

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Paulo Câmara fala sobre Ciclo de Encontros Salvador Sustentável, na Tribuna da Bahia
Ciclo de Encontros Salvador Sustentável_13.05.2013

Política Livre – Defesa do voto aberto no horário político

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Paulo Câmara defende voto aberto em horário político
Defesa do voto aberto_ 09.05.2013

Caminhada de fé

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Paulo Câmara participa de procissão de francisco xavier Uma caminhada de fé e devoção. Assim começou a manhã dessa sexta-feira (10) , no Centro da cidade, na data em que é celebrado o Dia de São Francisco Xavier, padroeiro de Salvador. Vereadores e dezenas de fiéis saíram da Câmara Municipal, na Praça Municipal, em procissão até a Catedral Basílica, no Terreiro de Jesus, carregando o busto relicário do patrono.

O arcebispo de Salvador, Dom Murilo Krieger, conduziu a missa em louvor ao Santo. O bispo lembrou que São Francisco Xavier foi instituído padroeiro da cidade, em 10 de maio de 1686, a pedido da Câmara. Uma celebração que completa 327 anos.

Naquele momento a população sofria com epidemias de cólera e febre amarela e o povo percorria as ruas da cidade carregando um busto do santo. Pouco depois, o número de vítimas diminuiu e o milagre foi atribuído a Francisco.

“Hoje nos sentimos gratos por essa presença que não foi física, mas eficaz, intercendendo junto a Deus pela libertação do povo”, afirmou Krieger.

O pároco da Catedral, Lázaro Muniz, agradeceu o apoio da Câmara e disse que é necessário que as comemorações pelo Dia de São Francisco Xavier se tornem uma festa integrante do calendário da cidade, como Senhor do Bonfim e Nossa Senhora da Conceição.

Retomada

Após alguns anos suspensa, a Câmara retomou a tradição de receber a imagem, juntamente com os fiéis, e abrigá-la no Salão Nobre no dia anterior à procissão. Desde a tarde de ontem (9), a relíquia encontrava-se na Casa Legislativa.

Durante a missa, Paulo Câmara renovou os votos de proteção para a cidade. “Através da Câmara, conseguimos efetivamente resgatar e reconhecer tudo que São Francisco fez pela nossa cidade. Quando a gente retoma a tradição, em parceria com a Igreja, quem ganha é Salvador”, afirmou.

Participantes

Além do presidente da Câmara, Paulo Câmara, a  procissão contou com a presença dos vereadores Pedrinho Pepê (PMDB), Toinho Carolino (PTN), Waldir Pires (PT), Arnando Lessa (PT), Joceval Rodrigues (PPS), Cláudio Tinco (DEM), Hilton Coelho (PSOL),Léo Prates (DEM), Gilmar Santiago (PT), Tiago Correia (PTN) e os diretores da Casa : Beto Fagundes (Administrativo), Benigno Moreira (Legislativo) e José Cabral (Financeiro).

O presidente da Câmara Municipal de Mata de São João, Alexandre Rossi, os ex-vereadores Antônio Lima e Pedro Godinho (secretário de Relações Institucionais da Prefeitura) também compareceram ao evento.

Lobato- Berço do petróleo no Brasil

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petrDe acordo com o Blog do Planalto, em 2 de setembro de 2008, o navio-plataforma P-34 extraiu o primeiro óleo da camada Pré-Sal, no Campo de Jubarte, na Bacia de Campos (RJ). Com a chegada da era Pré-Sal, o Brasil terá nas próximas décadas inúmeros dividendos econômicos e sociais. O “gigante do Sul”; como o Brasil é chamado constantemente pela imprensa internacional num cenário onde a Europa e os EUA enfrentam uma crise econômica e o nosso país tem um cenário de pleno emprego; ganhará musculatura na geo-política mundial com a era Pré-Sal.

Dois anos antes da confirmação do petróleo nas camadas mais profundas,  em 2006 o Brasil atingiu a autossuficiência na produção de petróleo. Com o campo gigante de Albacora Leste, no norte da Bacia de Campos (RJ), a Petrobras alcança a marca de dois milhões de barris por dia.

E como começou esta saga exitosa da nação brasileira na expertise da exploração de petróleo? Foi justamente no Subúrbio Ferroviário de Salvador, mais precisamente no bairro do Lobato, onde foi explorada a primeira jazida de petróleo no país, no ano de 1939.

Mas os primórdios da história do petróleo no Brasil tem como data o ano de 1858. Na época, o Marquês de Olinda concedeu a José de Barros Pimentel o direito de extrair betume em terrenos situados nas margens do rio Maraú, na Bahia, em 1858.

Já Em 1892 ocorre a primeira sondagem profunda no Brasil, em Bofete (SP). O poço perfurado atingiu 488 metros de profundidade, mas foi encontrada somente água sulfurosa.

Mas foi em 21 de janeiro de 1939 que o poço DNPM-163 atinge a camada petrolífera em Lobato e, assim, efetivamente, é constatado que o território brasileiro possui o tão precioso mineral. E a Bahia ficará então marcada como um estado essencial na exploração do petróleo e ocorre uma grande concentração de tentativa de exploração, principalmente na Bacia do Recôncavo. Já em 1941, foi descoberta a primeira acumulação comercial de petróleo do país, no município de Candeias.

“O petróleo é nosso”

Além do petróleo ter sido descoberto no Lobato, por uma destas coincidências inexoráveis do destino, a célebre frase “o petróleo é nosso”, que virou símbolo da campanha em defesa da soberania nacional na exploração do  minério, foi proferida pelo escritor Monteiro Lobato. A campanha “O petróleo é nosso” foi lançada em 1946 e trata-se de uma das mais emblemáticas campanhas já lançadas na história do Brasil em defesa dos interesses nacionais.

E o Subúrbio Ferroviário de Salvador tem seu lugar eternamente marcado nesta história. Mas a ironia é que o Subúrbio Ferroviário não foi beneficiado economicamente por este marco histórico. Afinal, a exploração econômica do petróleo não foi viável na região.

Injustiças sociais

E, mesmo concentrando 25 % da população de Salvador, 75 anos após a descoberta do petróleo em um de seus bairros, o Subúrbio Ferroviário de Salvador é marcado por injustiças sociais e carência de serviços públicos.

Diante da necessidade de mudar esta realidade histórica num bairro com uma imensa população de trabalhadores, o vereador Paulo Câmara visita há doze anos o Subúrbio Ferroviário de Salvador. Desde os temos em que era coordenador das Administrações Regionais de Salvador  (ARs), Paulo Câmara já levou diversos benefícios à região, como pavimentação asfáltica, drenagem, escadarias e iluminação. “O Subúrbio tem uma rica história e uma população maravilhosa. Antes de tudo, são pessoas francas, transparentes. E por isso mesmo luto por melhorias nos serviços públicos para esta população e toda semana estou no Subúrbio Ferroviário valorizando a força do suburbano”, afirmou Paulo Câmara.

TV Bahia – Procissão de São Francisco Xavier

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