Arquivos Mobilidade urbana

Mobilidade em Salvador nos dias chuvosos

Publicado em 15 de maio de 2014 por admin.

Nesses dias chuvosos na capital baiana, aumenta a nossa percepção de que ainda precisamos melhorar muito as nossas soluções estratégicas de mobilidade urbana. Sabemos que a Prefeitura está atuando firmemente para recuperar o tempo perdido, mas Salvador ainda tem muito o que caminhar para atingir o nível de cidades como Nova York e Londres.

Você sabia que as maiores cidades europeias e americanas já estariam paradas se não tivessem priorizado soluções de mobilidade? Em entrevista ao site M de Mulher, da Editora Abril, Maurício Broinizi, coordenador da secretaria executiva da Rede Social Brasileira por Cidades Justas e Sustentáveis, afirma que “Paris, Londres e Nova York – cada uma tem mais de 400 quilômetros de linhas de metrô”.

Brevemente vamos poder nos deslocar por alguns quilômetros no metrô de Salvador. A partir de 11 de junho, quatro trens com quatro vagões cada estarão à disposição, fazendo o percurso de metrô do Acesso Norte (Rótula do Abacaxi) ao Campo da Pólvora (próximo à Arena Fonte Nova) com duração de 10 minutos, em horários especiais antes e depois da Copa do Mundo. É um começo, não é mesmo?

Desde janeiro de 2012, foi implantada a Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU – Lei nº 12.587), que obriga cidades com mais de 20 mil habitantes a fazer um plano de mobilidade até janeiro de 2015. A principal meta a ser atingida nas cidades é o transporte coletivo confortável, seguro e ágil.

Consta ainda, na PNMU, onde for possível implantar, terminais de metrô e ônibus interligados com ciclovias e bicicletários. Mas atenção, antes de começar a pedalar, veja as dicas da Bike Anjo (http://bikeanjo.com.br) – os voluntários orientam ciclistas sobre a forma mais segura de se deslocar.

A solução também depende de nós
Por que você não vai andando para o trabalho se for perto da sua casa? Dá para economizar e melhorar a saúde. O percurso médio diário da população que vive em grandes cidades varia de 4 a 8 quilômetros, de acordo com pesquisa utilizada pelo site M de Mulher.

Também dá para esquematizar um rodízio com os colegas de trabalho que moram perto de você. E se puder trabalhar em casa, ao menos duas vezes por semana? Os recursos online permitem que você possa se comunicar com o mundo. A solução para a mobilidade também passa por cada um de nós.

Cruzeiro AM – Paulo Câmara fala sobre tráfico de pessoas

Publicado em 9 de abril de 2014 por admin.

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Aplicativos ajudam no diálogo com a cidade

Publicado em 29 de janeiro de 2014 por admin.

Os aplicativos de celular já são tendências entre os adeptos dos smartphones. As funções são as mais diversas, embora os mais tradicionais sejam voltados para a comunicação, como o WhatsApp e o Instagram. Eles também entraram em searas como saúde, educação e compras.

Alguns aplicativos oferecem informações locais e ajudam o usuário a aproveitar melhor a cidade. Dialogando com espaços urbanos e de caráter colaborativo, dispositivos como o Waze, EasyTaxi, Onde fui roubado, entre outros, facilitam a vida de quem mora em grandes cidades brasileiras.

Conheça alguns deles, todos gratuitos:

Waze: O mais popular aplicativo de trânsito, o Waze é formado por uma comunidade de usuários que informam como está o trânsito na cidade. Além de informarem sobre quais rotas estão livres, avisam quando há acidentes por pertos, perigos ou vias mal conservadas.

Vumbora Junto: O aplicativo de carona solidária foi criado por estudantes universitários de Salvador. Após realizar o cadastro, a pessoa pode oferecer ou pedir carona, além de buscar interessados em dividir uma corrida de táxi.

Easy Taxi: Serviço permite chamar táxi pela internet, localizando qual veículo está mais próximo de você. Já está disponível a versão Easy Taxi Pay, que permite o pagamento das corridas por meio do celular.

Wi-fi Salvador: Criado por um grupo de estudantes universitários, localiza pontos de internet sem fio gratuitos espalhados pela cidade.

Onde fui roubado: Criado por estudantes de Salvador, ele permite que o usuário registre onde foi vítima de crimes. Assim, é possível fazer um mapeamento dos locais mais perigosos da cidade.

Cidadera: Surgido após as manifestações de junho, o aplicativo permite ao usuário informar onde há problemas de infraestrutura urbana, como buracos ou falta de calçada nas ruas da cidade, construindo um mapa colaborativo das cidades brasileiras.

Paulo Câmara parabeniza Prefeitura pelo Programa “Eu curto meu passeio”

Publicado em 21 de janeiro de 2014 por admin.

O presidente da Câmara de Salvador, Paulo Câmara, destacou que uma parceria entre a sociedade e o Poder Público Municipal será essencial para a conservação dos passeios de Salvador. Ele parabenizou o prefeito ACM Neto e o superintendente da Sucom, Sílvio Pinheiro, que lançam hoje (21), às 15h, em coletiva no Palácio Thomé de Souza, o programa “Eu curto meu passeio – Salvador acessível a todos”, que visa recuperar as calçadas do município, com foco na mobilidade e na acessibilidade.

De acordo com a Lei de Ordenamento do Uso e Ocupação do Solo do Município (Louos), a conservação de calçadas localizadas em frente de propriedades privadas, sejam comerciais ou residenciais, é de responsabilidade do proprietário do imóvel. Já a responsabilidade das calçadas localizadas em frente de logradouros públicos é do Poder Público.

CBN – Paulo Câmara conversa sobre desafios de Salvador

Publicado em 12 de dezembro de 2013 por admin.

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TV Aratu – Paulo Câmara fala sobre mobilidade urbana

Publicado em 8 de novembro de 2013 por admin.

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Vá de bike e economize!

Publicado em 29 de outubro de 2013 por admin.

Andar de bicicleta é mais sustentável, mais saudável e também mais barato. Utilizar as magrelas como meio de transporte é uma maneira de economizar um bom dinheiro no fim do mês. A alternativa considerada mais viável é andar de ônibus, mas gasta-se ao menos R$ 112 por mês apenas para ir e voltar ao trabalho.

Emagrecendo e se divertindo

O analista de redes Jorge Porcino se desloca todo dia de casa para o trabalho de bike. Ele começou com a aventura em 2011 por razões de saúde, pois estava com sobrepeso. “Percebi que o tempo que eu gastava fazendo exercício na bicicleta ergométrica era o mesmo que eu gastava para me deslocar para o trabalho de ônibus. Então comecei a usar a bicicleta para trabalhar porque era mais cômodo que o ônibus, além de bastante divertido”, conta.

Hoje ele também percebeu que a bicicleta o ajudou a economizar bastante. “Gasto para manter minha bicicleta uns R$ 60 a cada dois meses. A diferença que tenho nos gastos não uso para algo específico, uso mais para sair com minha filha”, diz.

O estudante Matheus Sampaio não tem em mente estes números, mas garante que gasta bem pouco para se locomover pela cidade. “Só uso o ônibus para andar distâncias mais longas. Quase não gasto com a bicicleta, passo alguns meses sem ter gasto nenhum, é mais quando quebra alguma peça”, revela.

Bike por outros motivos

Matheus e Jorge pontuaram que existem algumas desvantagens em se locomover de bicicleta em Salvador, como contar com poucos bicicletários na cidade e com a incompreensão de alguns motoristas, que não mantêm a distância adequada das bikes. Porém, eles citaram outros motivos para você se juntar aos outros ciclistas da cidade, além da economia financeira. Confira!

1. Emagreça enquanto se diverte

2. Veja a cidade mais de perto

3. Não fique preso no engarrafamento

4. Faça amigos

Rádio Sociedade – Paulo fala sobre ISS e fim da novela do metrô

Publicado em 23 de outubro de 2013 por admin.

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Sorocaba tem a segunda maior malha cicloviária do Brasil

Publicado em 19 de outubro de 2013 por admin.

Malha cicloviária deSorocaba-Vereador Paulo Câmara — Foto: Zaqueu Proença – Site Prefeitura de Sorocaba

A cidade de Sorocaba, no interior de São Paulo, é a comprovação de que é possível fazer com que a bicicleta conviva bem com outros meios de transporte. Com quase 630 mil habitantes, segundo o IBGE, o município é dono da segunda maior malha cicloviária do Brasil. O ciclista tem à sua disposição 106 km de ciclovias, atrás apenas do Rio de Janeiro.

Atualmente, a extensa malha cicloviária é composta principalmente por faixas exclusivas, apenas 3 km são de ciclofaixas (quando parte da pista é interrompida para a passagem de bicicletas). As vias exclusivas cortam as principais avenidas da cidade e são interligadas, o que possibilita ao ciclista trafegar pela cidade com mais segurança. Ao chegar ao destino, o morador pode usar um dos 50 paraciclos (“estacionamentos”) espalhados pela cidade.

Integração
Quem quiser fazer integração com outros modais também pode. Lá, coexiste um sistema de uso temporário de bicicletas, só que, diferente de outras cidades, ele é totalmente gratuito. Implementado há cerca de um ano e meio, o sistema Integrabike já realizou mais de 150 mil empréstimos gratuitos de bicicletas.

A cultura da bicicleta na cidade começou a ser instalada em 2006 e vem se consolidando entre os principais modelos cicloviários do Estado e do Brasil.