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Paulo Câmara participa de evento de assinatura do contrato para o Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas

Publicado em 15 de outubro de 2013 por admin.

O presidente da Câmara Municipal de Salvador, Paulo Câmara, participou hoje (15), no Grand Hotel Stella Maris, do evento onde a presidente da República, Dilma Rousseff, e o governador Jaques Wagner assinaram o contrato com diretores do Grupo CCR para a construção e operacionalização do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas.

De acordo com a presidente Dilma Rousseff, o investimento total para o metrô de Salvador é de quase 5 bilhões de reais. Foi assinado também o contrato entre o Governo Federal, através da Caixa Econômica Federal e o Governo do Estado da Bahia, para a construção dos corredores e vias estruturantes de Salvador, no valor de R$ 990 mil.

Rousseff destacou que “o metrô é feito de diversos equipamentos e materiais. Entretanto, para realizar uma obra de tal magnitude é importante também vontade política para estruturar o projeto. E aqui na Bahia temos estas condições através de uma parceria envolvendo os governos federal, estadual, municipal e a iniciativa privada”.

As obras do metrô de Salvador estão inclusas no PAC 2 e, segundo o ministro das Cidades, Agnaldo Ribeiro, trata-se da segunda Parceria Público Privada (PPP) de Mobilidade Urbana do Governo Federal.

Já o presidente da Câmara Municipal de Salvador, Paulo Câmara, frisou que “esta é uma obra extremamente complexa e não sai do papel. Agora, vai ser concluído o Tramo 1 e será realizada a obra do Tramo 2. Precisamos de um transporte público de qualidade e assim, muitas pessoas, inclusive, vão deixar seus veículos em casa e aderir à utilização do transporte público”. Ele também ressaltou que a solução para a mobilidade urbana da cidade é o transporte integrado, com opções como o metrô, a utilização de ciclovias e os ônibus, com a ampliação dos corredores de Bus Rapid Transit (BRT).

Isenção do ISS
Sobre o projeto do Executivo Municipal que concede isenção do ISS para o metrô, que está sobrestando (travando) a pauta de votações da Câmara Municipal de Salvador, Paulo Câmara frisou que o projeto tem parecer favorável das comissões e não tem porque não votar. “A Câmara é a casa do contraditório e faz-se necessário respeitar a posição de cada vereador. Com relação a um projeto desta magnitude, que interessa a toda a cidade de Salvador, temos que deixar de lado questões partidárias e votar”, defendeu.

Também presente ao evento, o prefeito de Salvador, ACM Neto, afirmou que “hoje é um dia que vai mudar o futuro da nossa cidade. Pela falta de projetos de infraestrutura, Salvador vive um drama no quesito mobilidade urbana. Estes investimentos vão mudar esta história”. Ele recordou que após apenas quatro meses de sua gestão, o Governo do Estado e a Prefeitura resolveram uma “novela”, referindo-se à passagem da gestão do metrô da Prefeitura para o Governo do Estado.

Linhas
A Linha 1 do Metrô irá da Estação da Lapa até Pirajá, com extensão para a Brasilgás e Águas Claras. Já a Linha 2 fará o percurso entre o Detran e Lauro de Freitas, passando pelo Aeroporto Internacional Deputado Luiz Eduardo Magalhães.

Mobilidade urbana na Câmara
A Câmara Municipal de Salvador, em parceria com a Fundação Dom Cabral, promoveu, recentemente, um debate sobre a questão da mobilidade urbana. Na ocasião, o palestrante Lincoln Paiva abordou cidades como Medellín, na Colômbia, que promoveu soluções criativas que melhoraram substancialmente a mobilidade urbana.

Chineses criam projeto de ônibus que passam acima de carros

Publicado em 8 de outubro de 2013 por admin.

Land Air Bus-Vereador Paulo Câmara — Foto: Divulgação

Uma ideia futurista pode ser uma boa solução para acelerar o transporte público e desestimular o uso do carro. Os chineses apresentaram em 2010 um projeto de um ônibus que passa por cima dos carros. Chamado de “Land Air Bus”, o modal é uma esperança de reduzir o trânsito chinês em até 30%.

Este ônibus futurista funciona da seguinte forma: sua parte inferior é vazada em forma de túneis, ocupa o espaço de duas pistas e permite que veículos com até 2m de altura passem por baixo dele com segurança.

O veículo é composto por quatro vagões, cada um com capacidade para abrigar até 300 pessoas. A velocidade máxima alcançada é de 60 km/h. O “Land Air Bus” é vantajoso economicamente, custa 10% menos para ser construído do que uma linha de metrô, além de ficar pronto em um terço do tempo.

Sustentabilidade
A tecnologia funciona a partir de energia sustentável. O ônibus se locomove usando painéis de energia solar e elétrica. Estima-se que o modal proporcionará uma economia de 860 toneladas de combustível ao ano e resulta em uma redução de 2640 toneladas de emissão de dióxido de carbono (CO2) na atmosfera.

*Com informações da Revista Superinteressante

Salvador ganha programa de uso compartilhado de bicicletas

Publicado em 16 de setembro de 2013 por admin.

Estação de Bicicleta em Olinda Foto: Divulgação - Prefeitura Municipal de Olinda — Estação de Bicicleta em Olinda
Foto: Reprodução – Prefeitura Municipal de Olinda

Os moradores de Salvador ganharão mais um estímulo para deixar o carro em casa e andar de bicicleta. No próximo domingo (22) será lançado o “Movimento Salvador vai de bike”, projeto de compartilhamento de bicicletas.

Cada pessoa deve procurar uma estação do programa e poderá usar uma bicicleta por até 45 minutos. Depois, é só devolver na próxima estação. Se não devolver, o usuário pagará uma multa de R$5 por cada meia hora de atraso. Encargos também serão cobrados em caso de dano ao equipamento.

Implantação
Para participar do projeto, é necessário realizar um cadastro no site do “Movimento Salvador Vai de Bike”, a ser lançado ainda esta semana. Será cobrada uma taxa anual de R$10 para desfrutar do serviço. No dia a dia é necessário ou ligar para a central telefônica do projeto ou usar um aplicativo para smartphones ou ainda usar o Salvador Card para retirar as bikes.

Na primeira fase serão disponibilizadas 50 bicicletas divididas em cinco estações. Elas estarão localizadas na Praça Castro Alves, Praça da Piedade, Praça do Campo Grande, Porto da Barra e Barravento. Até o fim do ano, a previsão é que Salvador conte com 400 bikes divididas em 40 estações.

Tendência
O Movimento é uma iniciativa do Banco Itaú em parceria com a Prefeitura de Salvador. Projetos semelhantes foram implantados pela instituição em outras capitais brasileiras, como Rio de Janeiro, Recife e Porto Alegre.

O projeto segue a tendência mundial de tornar a bicicleta um meio de transporte público, o que gera menor poluição, diminui os engarrafamentos e estimula as pessoas a praticarem atividades físicas. Programas de uso compartilhado de bikes já existem em algumas cidades do mundo como Barcelona, na Espanha, e Paris, na França.

Tv Aratu – Paulo Câmara defende debate sobre mobilidade urbana em evento na Fieb

Publicado em 31 de agosto de 2013 por admin.

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“Salvador em debate” discute mobilidade urbana

Publicado em 28 de agosto de 2013 por admin.

Salvador em Debate na Fieb-Vereador Paulo Câmara — Foto: Pedro Castro

Diversos representantes de instâncias governamentais e da sociedade civil organizada se reuniram na manhã desta quarta-feira (28) para discutir a mobilidade urbana em Salvador. O arquiteto e urbanista Carl Von Hauenschild foi o especialista escolhido para ministrar a palestra sobre o tema.

O evento “Salvador em Debate” faz parte do ciclo de encontros para debater problemas da capital baiana, promovido pelo Grupo A TARDE em parceria com a Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb) e com o apoio da Câmara Municipal de Salvador.

A Casa Legislativa realizou debate semelhante em maio e em agosto quando discutiu Mobilidade Urbana Sustentável e Planejamento Urbano, como parte do ciclo de Encontros “Salvador Sustentável”.

Colaboração
Compondo a mesa de abertura do evento, o vereador Paulo Câmara destacou a importância de se debater o tema. “A mobilidade urbana é um tema que atinge a todos nós. Temos que sair da zona de conforto e contribuir com a cidade. Todos os setores organizados têm que dar suas sugestões, suas colaborações para ajudar Salvador a sair do momento em que passa”, frisou.

Planejamento urbano
O arquiteto e urbanista Hauenschild, que também é especialista em trânsito, destacou a importância de se realizar planejamento urbano eficaz e de longo prazo. “Não há receita para resolver o problema da mobilidade que não seja com o planejamento urbano. Não adianta pensar soluções pontuais”, disse.

Na opinião do especialista, um planejamento bem feito estabelece as zonas de expansão da cidade, os novos centros e a densidade de ocupação de cada área. Essa medida permite levar a infraestrutura necessária, inclusive a de transporte, a esses locais. Segundo Hauenschild, Salvador não tem um planejamento de longo prazo eficaz desde a década de 1940.

Lógica
Também é preciso, segundo o arquiteto, planejar bem os bairros e os serviços em torno deles. Assim, reduzem-se as viagens e, consequentemente, o uso do carro e do ônibus, para realizar tarefas simples como ir à padaria ou levar o filho à escola.

“A cidade precisa ter uma lógica para que se possa planejar a mobilidade”, sentencia Hauenschild. Sabendo-se qual a direção do crescimento também é possível planejar por onde devem passar a linha de metrô, por exemplo, e futuras avenidas e a capacidade de cada uma delas.

Marcaram presença no evento o presidente da Fieb, José Mascarenhas, o diretor geral do Grupo A TARDE, André Blumberg, o secretário municipal de Transportes e Urbanismo, José Carlos Aleluia, o secretário estadual de Desenvolvimento Urbano, Cícero Monteiro, e o presidente do Crea-BA, Marco Amigo. Os vereadores Aladilce Souza, Waldir Pires e Cláudio Tinoco também estiveram presentes.

Rádio Cruzeiro AM – Entrevista Paulo Câmara

Publicado em 15 de agosto de 2013 por admin.

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Paulo Câmara manteve diálogo constante com integrantes do Movimento Passe Livre

Publicado em 23 de julho de 2013 por admin.

Desde ontem (22), cerca de 15 integrantes do Movimento Passe Livre iniciaram uma ocupação das galerias do plenário da Câmara Municipal de Salvador. O presidente Paulo Câmara tem dialogado constantemente com representantes do movimento e explicou a eles que itens da pauta de reivindicações, como a redução da tarifa de ônibus e o passe livre para estudantes, não são uma atribuição legal da Câmara Municipal de Salvador.

Diante desta situação, os integrantes do MPL solicitaram uma audiência com o prefeito de Salvador, ACM Neto. O líder do Governo, Joceval Rodrigues (PPS), informou que o prefeito rebeberá uma comissão no dia 8 de agosto. Entretanto, mesmo assim, os integrantes do movimento informaram que a ocupação terá continuidade.

“Já realizamos uma audiência pública sobre as reivindicações do Movimento Passe Livre e estamos fazendo a interlocução com o Executivo Municipal. O problema é que a continuidade da ocupação atrapalha o funcionamento desta Casa, que precisa realizar, no plenário, as reuniões das comissões; audiências públicas e sessões especiais”, avaliou Paulo Câmara.

Também foi realizada hoje (23) uma reunião do colégio de líderes sobre os projetos que tramitam na Casa e têm como tema a mobilidade urbana. Estes projetos serão analisados pelas comissões de Constituição e Justiça e de Transportes, presididas, respectivamente, pelos vereadores Kiki Bispo (PTN) e Euvaldo Jorge (PP).

Segundo Walter Takemoto, do MPL, “a desocupação da Câmara ocorrerá quando a Prefeitura abaixar o preço da passagem de ônibus para R$ 2,50, abrir a ‘caixa-preta’ das empresas de ônibus e instalar um Conselho de Transportes Deliberativo”, afirmou.

A Prefeitura já tinha anunciado a constituição do Conselho Municipal de Transportes e a solicitação da planilha de custos das empresas de ônibus. E nesta semana será anunciada a implantação do “Bilhete Único” e a ampliação do “Domingo é Meia”. A licitação para o sistema de transporte público também está em fase de conclusão.

Smart City: sustentabilidade com baixo custo

Publicado em 19 de julho de 2013 por admin.

Já pensou morar em sua cidade sem engarrafamentos, descarte adequado do lixo, amplas ruas e áreas verdes? Olhando os projetos lembramos logo de vários filmes, eu sei, parece ficção científica, mas esse modelo de cidade sustentável já começa a virar realidade em alguns lugares do mundo. O Brasil ainda rasteja.

O conceito proposto é a smart city, traduzindo para o português, as cidades inteligentes, que integram as nossas ações do dia a dia à tecnologia, através de um planejamento eficiente, e o resultado esperado é reduzir as desigualdades sociais; crescimento do nível de emprego e renda; incentivar, apoiar e implantar inovação tecnológica; atuar no aumento e na qualidade da escolaridade, bem como da produtividade e competitividade de empresas.

A cidade de Songdo, na Coreia do Sul, está propondo se tornar um município referência em sustentabilidade para todo o mundo. Localizada a 65 km de Seul, a cidade está sendo construída do zero e terá pouco mais de 6 km² de território à beira-mar. Tudo será integrado na internet, como, por exemplo, as garrafas de refrigerante com sensores Wi-Fi para computar descontos nos impostos dos moradores que lançarem o material no cesto de reciclagem, como destaca a reportagem do EcoD.

Nas ruas serão implantados sensores no asfalto que analisam o tempo de deslocamento de veículos em engarrafamentos; nos postes de iluminação pública, os sensores serão responsáveis por diminuir a intensidade das luzes quando não houver ninguém passando.

O mais interessante é que ao contrário do que todos vocês devem estar pensando, implantar uma cidade inteligente não é tão caro. No caso de Sondgo, o governo coreano está investindo 80 bilhões de dólares, pouco mais de R$ 160 milhões de reais, para garantir à população qualidade de vida e sustentabilidade, e ao país um marco na história moderna.

Aqui no Brasil temos muito pouco para destacar. Em Porto Alegre, sensores instalados nos postes informam aos órgãos competentes a necessidade de podas das árvores e recuperação asfáltica. Na capital carioca, em parceria com uma empresa privada, foi implantado um sistema meteorológico que informa, com uma margem de antecedência grande, os riscos de tempestades. E em Pernambuco, a proposta é integrar todo o estado, em quatro anos, via fibra ótica, rádio digital e satélites.