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Tag: sustentabilidade
Correio – IPTU: Prefeitura prevê desconto para imóveis sustentáveis
Educadora FM_Prefeitura prevê desconto no IPTU para imóveis sustentáveis
Vegetação pode ser plantada em ônibus

Alguns visionários inventaram uma solução interessante para a falta de espaços verdes nas grandes cidades. Criaram telhados verdes para ônibus, ou seja, um jardim em cima dos coletivos. A iniciativa já foi testada na Espanha e nos Estados Unidos.
Na Espanha, o paisagista Marc Grañen criou o PhytoKinetic, um grande jardim móvel para ser instalado nas frotas de ônibus. O objetivo, segundo o paisagista, é criar bolsões de vegetação nas cidades, melhorando assim a paisagem urbana e aumentando a fotossíntese, o que ajuda a limpar o ar. Atualmente, ele negocia instalar o projeto em Barcelona e na França.
Aumento da área verde
Nos Estados Unidos, uma iniciativa semelhante já havia sido implantada pelo designer Marco Antonio Castro. O Bus Roots, testado em Nova York, foi resultado do projeto de graduação do designer. Ele aponta que os telhados verdes ajudam a melhorar a sensação térmica e captar a água das chuvas.
Se o projeto fosse implantado em Nova York, Castro estima que haveria mais 35 hectares (ha) de áreas verdes na cidade, que conta com 4.500 ônibus. A frota de Salvador é de 2.500 ônibus, o que equivaleria a um aumento de quase 20 ha na cidade. Para se ter uma ideia, a área verde do Parque da Cidade, no Itaigara, é de 72 ha.
Lava-jato sustentável reaproveita mais de 80% de água

Um lava-jato em São Paulo, chamado de lava-rápido, chama a atenção por ser ecologicamente correto. Utilizando um sistema importado dos Estados Unidos, lava carros em apenas 2,5 min e reaproveita 85% da água utilizada. O maquinário filtra e trata parte da água usada. Assim, gasta-se apenas 36 litros por lavagem.
Já existem também lava-jatos a seco, que limpam os automóveis com uma cera especial, sem precisar molhar o carro. Para se ter uma ideia da economia que esses sistemas fazem é só comparar os números. Ao lavar o carro usando mangueira gasta-se até 320 litros de água, enquanto usando o balde esse número cai para 80.
Bom negócio
O Sebrae aponta que instalar um lava-jato sustentável, além de ser bom para o meio ambiente, é um diferencial no mercado. Parte dos empreendedores já está implantando caixas d’água para captar água da chuva, tratamento de efluentes e monitoramento do consumo de água. Outros procedimentos a serem adotados são o uso de produtos biodegradáveis e descarte correto de embalagens.
Paulo Câmara coordena seminário sobre planejamento urbano

Com a presença de representações de diversos setores da sociedade civil organizada, o presidente da Câmara Municipal de Salvador, Paulo Câmara, coordenou hoje (14) a Mesa do seminário “Planejamento Urbano e Desenvolvimento Sustentável: Desafios para a Cidade do Século XXI”, no Centro de Cultura do Legislativo de Salvador, na Praça Municipal.
“A Câmara tem cumprido seu papel de estabelecer o debate sobre temas cruciais para a cidade, como é o caso da necessidade do planejamento urbano. Este ciclo de debates traz à cidade experiências bem-sucedidas realizadas em outros locais. Além disso, sempre convidamos entidades da sociedade civil organizada a fim de promover um debate amplo sobre as questões importantes para Salvador, como a mobilidade e o planejamento urbano, por exemplo”, frisou.
O palestrante sobre o tema do dia foi Márcio Novaes Coelho Júnior, mestre e doutor pela Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo (USP). De acordo com Coelho, “a transformação de uma cidade é inevitável. As politicas públicas têm o dever de orientar esta transformação da melhor forma possível para a população”, pontuou.
O evento integrou o Ciclo de Encontros Salvador Sustentável, promovido pela Câmara Municipal de Salvador, e que tem por objetivo levar a sociedade civil a participar de discussões, ideias e soluções para a construção de uma cidade com mais qualidade de vida.
O primeiro encontro, realizado no dia 13 de maio, discutiu mobilidade urbana como desenvolvimento social, com palestra ministrada pelo facilitador Lincoln Paiva. Os próximos terão como foco Sustentabilidade na Economia; Justiça Social e Cultura da Paz; Ação Local para a Saúde; e Estilo de vida e Padrões de Produção e Consumo Responsáveis.
O encontro realizado hoje (14) contou com a presença da vice-prefeita de Salvador, Célia Sacramento, vereadores Arnando Lessa (PT), Leo Prates (DEM), Odiosvaldo Vigas (PDT), Marcell Moraes (PV), Geraldo Júnior (PTN), Pedrinho Pepê (PMDB), Heber Santana (PSC) e Aladilce Souza. Também marcaram presença representantes da Associação Comercial da Bahia, Fieb, OAB, Ufba, CDL, Convention Bureau, Governo do Estado, Prefeitura e Movimento Nossa Salvador.
Câmara de Salvador discute planejamento urbano no dia 14
No dia 14 de agosto, a Câmara Municipal de Salvador debate o tema “Planejamento Urbano e Desenvolvimento Sustentável: Desafios para a Cidade do Século XXI”. A palestra será proferida pelo arquiteto urbanista, mestre e doutor pela USP, Márcio Novaes Coelho Júnior.
O debate irá explorar temas como estratégia do planejamento urbano com abordagem das questões ambientais, sociais, econômicas, culturais e da saúde. O evento faz parte do Ciclo de Encontros Salvador Sustentável, que visa discutir questões que afetam a cidade, com foco nos problemas urbanos e na melhoria da qualidade de vida.
Salvador Sustentável
O Ciclo de Encontros Salvador Sustentável é uma realização da Câmara Municipal de Salvador, e tem por objetivo levar a sociedade civil a promover discussões, ideias e soluções para a construção de uma cidade com mais qualidade de vida.
O primeiro encontro, realizado no dia 13 de maio, discutiu mobilidade urbana como desenvolvimento social, com palestra ministrada pelo facilitador Lincoln Paiva. Os próximos terão como foco Sustentabilidade na Economia; Justiça Social e Cultura da Paz; Ação Local para a Saúde; e Estilo de vida e Padrões de Produção e Consumo Responsáveis.
O quê: Palestra “Planejamento Urbano e Desenvolvimento Sustentável: Desafios para a Cidade do Século XXI”
Facilitador: Márcio Novaes Coelho Júnior, arquiteto urbanista, mestre e doutor pela USP
Quando: 14 de agosto, às 8h30
Onde: Centro Cultural da Câmara Municipal de Salvador
Entrada Gratuita
Smart City: sustentabilidade com baixo custo
Já pensou morar em sua cidade sem engarrafamentos, descarte adequado do lixo, amplas ruas e áreas verdes? Olhando os projetos lembramos logo de vários filmes, eu sei, parece ficção científica, mas esse modelo de cidade sustentável já começa a virar realidade em alguns lugares do mundo. O Brasil ainda rasteja.
O conceito proposto é a smart city, traduzindo para o português, as cidades inteligentes, que integram as nossas ações do dia a dia à tecnologia, através de um planejamento eficiente, e o resultado esperado é reduzir as desigualdades sociais; crescimento do nível de emprego e renda; incentivar, apoiar e implantar inovação tecnológica; atuar no aumento e na qualidade da escolaridade, bem como da produtividade e competitividade de empresas.
A cidade de Songdo, na Coreia do Sul, está propondo se tornar um município referência em sustentabilidade para todo o mundo. Localizada a 65 km de Seul, a cidade está sendo construída do zero e terá pouco mais de 6 km² de território à beira-mar. Tudo será integrado na internet, como, por exemplo, as garrafas de refrigerante com sensores Wi-Fi para computar descontos nos impostos dos moradores que lançarem o material no cesto de reciclagem, como destaca a reportagem do EcoD.
Nas ruas serão implantados sensores no asfalto que analisam o tempo de deslocamento de veículos em engarrafamentos; nos postes de iluminação pública, os sensores serão responsáveis por diminuir a intensidade das luzes quando não houver ninguém passando.
O mais interessante é que ao contrário do que todos vocês devem estar pensando, implantar uma cidade inteligente não é tão caro. No caso de Sondgo, o governo coreano está investindo 80 bilhões de dólares, pouco mais de R$ 160 milhões de reais, para garantir à população qualidade de vida e sustentabilidade, e ao país um marco na história moderna.
Aqui no Brasil temos muito pouco para destacar. Em Porto Alegre, sensores instalados nos postes informam aos órgãos competentes a necessidade de podas das árvores e recuperação asfáltica. Na capital carioca, em parceria com uma empresa privada, foi implantado um sistema meteorológico que informa, com uma margem de antecedência grande, os riscos de tempestades. E em Pernambuco, a proposta é integrar todo o estado, em quatro anos, via fibra ótica, rádio digital e satélites.
Investimento em mobilidade urbana: Salvador terá vias preferenciais para ônibus
Além de proporcionar entretenimento e certo transtorno aos moradores das seis cidades-sede onde aconteceram jogos das Copas das Confederações, o evento chamou atenção para a grande deficiência da mobilidade urbana nas grandes cidades do Brasil. Agora é hora de investir em soluções, com renovação e implantação de novos modais.
A decisão do governo do Distrito Federal foi de implantar o BRT, sistema de transporte rápido por ônibus, que se chamará Expresso DF Oeste, com 39 km de extensão. A expectativa é que 800 mil pessoas sejam beneficiadas. O conceito do BRT foi aplicado pela primeira vez no mundo em 1965, na cidade de Curitiba–PR; modernizado, o BRT hoje se mostra eficiente em cidades como Pequim, na China, que demanda uma grande quantidade de transporte de pessoas por dia.
Rio de Janeiro, São Paulo, Cuiabá e Fortaleza optaram pela adoção do VLT, um sistema de veículo leve sobre trilhos, popularmente conhecidos como o “neto dos bondes”. A grande justificativa dos especialistas em apostar no VLT está na economia: esse modal pode transportar até quatro vezes mais pessoas que um ônibus e o investimento chega a ser a metade do necessário para implantação de metrô.
Pensando em sustentabilidade, além da redução no tempo de cada viagem, da quantidade de pessoas transportadas por vez, o sistema é silencioso, contribuindo para evitar a poluição sonora, tão comum nos horários de pico. As capitais ganharam incentivo do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade para a implantação do VLT.
Em Salvador a alternativa encontrada para resolver o problema da mobilidade é a adoção de corredores exclusivos para BRT, com previsão de ficarem prontos em 2016, além da implantação de 35 quilômetros de vias preferenciais para ônibus, buscando chegar à velocidade comercial de 24 km/h — hoje, os ônibus se locomovem a 12 km/h em média.
Em matéria publicada no site Mobilize Brasil, especialistas destacam que o sistema de transporte urbano de Salvador vive hoje um atraso de 40 anos em relação às demais capitais. Isso porque na década de 1970 a capital não aproveitou os investimentos em mobilidade feitos pela Empresa Brasileira de Transportes Urbanos (EBTU), estatal extinta em 1991.
Veja a matéria completa sobre os investimentos em mobilidade em Salvador, e confira também as oito medidas para a melhoria do transporte público coletivo urbano no Brasil.

